說著，他指著遠處另一棟相似的立方體建筑，介紹道：“那一座是地下工事的副井，深度與主井一致，主要承擔給所有地下工作面通風以及排水的工作?！?

葉辰點了點頭，開口道：“現在的間諜衛星和無人機都過于先進，地面設施連谷歌的衛星都逃不過，所以將來地下工事才是重中之重?！?

萬破軍立刻說道：“葉先生放心，目前的基建預算里，有超過65%的預算都給了地下工事，未來的地下工事，不但能滿足所有人員的生活、物資的存放，還能肩負起大部分的日常訓練所需，同時我們會在地下建立安全的儲能以及備用能源系統，足以應對絕大多數的突發狀況?！?

說話間，那立方體建筑下方的升降裝置，將一個碩大的方形鋼籠提了上來。

有趣的是，這鋼籠有兩層，上面一層站的是人，下面一層則停了一輛軌道礦車。

待鋼籠停穩之后，上層站著的十余個戴著頭盔的男人從中走了出來，從二層樓梯走到一層。

而一層等待的工人，則直接走進底層的鋼籠內，將牽引繩索固定在裝滿碎石的礦車上，隨后便將礦車沿著軌道牽引向數百米外的裝卸場，而另一端，工人又將一節空礦車推進鋼籠。

隨后，整個鋼籠又重新下降進入地下。

葉辰看完整個流程，不禁皺眉說道：“破軍，全靠這種直上直下的罐籠運輸人員和物資，周轉效率太低了吧？這一次最多也就能上下幾十人，或者幾噸貨物，就算幾分鐘一趟，真到了緊急時刻這效率也是杯水車薪?！?

萬破軍連忙道：“葉先生您說的沒錯，目前這兩座豎井，其實都是施工階段的配置，現在地下工事還只是初級階段，所以搭配這兩座豎井來進行地下的施工；”

“不過，下一步，我們就會在機場跑道的西側，建一棟占地面積超過十萬平方米的樞紐大樓，然后從樞紐大樓內部一層，直接開挖一條可供車輛進出的雙車道斜井；”

“斜井會從大樓地面直通地下工事，就像一條坡度較為陡峭的隧道，一旦建成之后，人員、車輛和設備全部從這里開車上下，整體周轉速度會實現幾何倍增長，便捷性與地面沒有任何差別?！?/p>