油田護衛隊，一共有三百名士兵組成，其中下轄五個加強排，每個加強排滿編為五十人，除此之外還有一個運輸排，同樣為五十人。

五個加強排，負責整個油田的守衛工作，即刻進駐哈米德新爭取來的那座油田，運輸排則負責武裝押運油田產出的石油。

按照每天五千桶左右的產量來計算，每天出產的原油至少七百噸，使用重型油罐車，也至少要裝滿三四十車，需要一個中型規模的車隊每天人歇車不歇的不停運輸。

哈米德成立運輸排，就是為了武裝押運這些石油，將這些石油源源不斷的運往萬龍殿的駐地。

不過現在的問題是，萬龍殿一時半會還搞不起來自己的煉油廠，按照一年百萬噸的規模設計建造的話，至少也要上億美元的投資，以及至少兩年時間。

在這之前，油田每天都有產出，怎么賣掉，就成了一個棘手的問題。

哈米德不過就是一個小軍閥，不具備搞全球貿易的能力，如果想把這些石油賣掉變現，那以超低價賣給本地小作坊式的煉油廠，或者走私賣給土耳其的商販，就是唯二的選擇。

本地煉油廠承載能力較低，給的價格也很低，利潤空間太少，可如果走私賣給土耳其，雖然價格比賣給小作坊要高一點，但還要承擔走私的風險和成本，敘利亞這邊倒是好說，反對派本來運營的就稀里糊涂，邊檢和海關幾乎形同虛設，但土耳其畢竟是個中大規模的國家，他們的邊檢和海關肯定不可能輕易放敘利亞的黑石油入境。

好在葉辰有自己的伊蘇航運，他可以給哈米德提供第三個選擇，就是把原油運到萬龍殿的駐地。

萬龍殿的駐地就在海邊，有自己的簡易碼頭，并且碼頭還在不斷完善升級，完全可以從這里輸送到伊蘇航運的油輪上，再由這些油輪運回華夏，等以后煉油廠投產之后，直接在這里將重油運到不遠處的航線，在航線上就能給伊蘇航運的貨輪加注燃油。

以伊蘇航運的船隊規模，這么點產能，根本不夠船隊一年的重油消耗量，所以到時候所有原油都能實現自產自銷。a