此時此刻，在專門為列車裝載貨物的貨場內(nèi)，幾十名工人正在如火如荼的工作。

葉辰與李亞林在負責人的帶領下來到貨運場，在還沒進門之前，葉辰便通過靈氣查探，確定了這里面的人都沒有任何修為、也沒有任何武道基礎，體內(nèi)也沒有破清會用于掌控成員的毒素。

葉辰目前為止接觸過的破清會成員里，無論多高的級別，體內(nèi)都有吳飛燕留下的奇毒，就連四大伯爵都沒有例外，而葉辰雖然不知道三大長老體內(nèi)是否存在與四大伯爵同樣的毒，但起碼可以確定現(xiàn)在三大長老都在尼日利亞找機會埋伏自己，不可能出現(xiàn)在這里。

所以，葉辰也可以確定，這些裝貨的工人中，沒有破清會的成員。

于是，葉辰與李亞林便直接讓那負責人帶著他們進到貨運場內(nèi)部，月臺之上，堆疊著大量嚴密包裝甚至打著木架的商品，工人們正在用小型叉車和地牛，將貨物運送進不同的車廂。

看到負責人帶著兩人進來，工人們看起來稍微有些驚訝，不過沒人敢上前跟他打招呼，只是更加賣力的工作。

李亞林詢問了那位負責人之后，低聲對葉辰說道：“葉先生，這里的裝貨工以12小時一班、兩班倒的模式，24小時不間斷的在貨場裝載即將發(fā)運的貨物，他們按照規(guī)定，要在指定時間內(nèi)，將所有貨物按照要求裝好，場站會將裝貨清單交給負責人，這里面不包括車次和編組信息，只有貨物的編號，以及要裝入的車廂編號，這些裝卸工只知道哪批貨物要裝進哪些車廂，至于貨物是什么、哪些車廂會組成一列、組成一列后會發(fā)往哪里，他們并不知情。”

頓了頓，李亞林接著道：“領班帶領工人按照要求把所有車廂裝好，清點完畢、確認無誤后，還要在封閉的車門上打好一次性的封條鎖，然后就可以等待運輸了，收貨方在收到貨之后也要先檢查封條，確認無誤再開封清點貨物。”

葉辰點了點頭，月臺兩側(cè)的軌道上，停放著許多噴有編碼的封閉式車廂，粗略的看一看至少也有六七十節(jié)，于是他便問李亞林：“這里面哪些是杜克礦業(yè)的貨？”

李亞林拿出明天的運輸計劃，將杜克礦業(yè)的車次信息找到，對葉辰說道：“杜克礦業(yè)的二十節(jié)車廂信息都在這里了，咱們可以挨個對一下。”

葉辰點點頭，與李亞林一起帶著那負責人開始核對起了車箱編號，很快便找到了幾節(jié)正在裝貨的車廂。

有那位負責人在身邊，葉辰和李亞林便大搖大擺的走進去看了看，這幾節(jié)車廂都裝了約莫一半，絕大部分貨物都是差不多占地面積一平米、高約兩米的紙箱包裝，紙箱外有專門的木架保護，李亞林一眼就認出包裝上的logo，對葉辰說道：“這些是菲力爾，美國一家專業(yè)生產(chǎn)熱成像設備的企業(yè)，算得上全球領先，而且他們的設備不止是熱成像，還有各種各樣的夜視儀、無人機。”

葉辰掃了一眼，光是印有菲力爾logo的箱子就有十幾二十個，他忍不住問：“需要這么大量的夜視和紅外設備嗎？”

李亞林道：“杜克礦業(yè)占地面積那么大，如果真要做到無死角的紅外和熱成像監(jiān)控，可能還真得這么多設備，而且搭建一個龐大的安防體系，不像居家買幾個無線攝像頭，通上電連上無線網(wǎng)就行了，安防系統(tǒng)不可能只有前端設備，后端設備工程更大，一般一棟大樓里各種的監(jiān)控探頭就要幾百臺，維護這幾百臺攝像頭需要一個獨立的機房，每一臺都需要平均上百米的線路連接到機房里，還需要搭建各種各樣的交換設備來連接它們，再搭配控制系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)，這個體量會非常驚人。”

說著，他又看到一批等待裝車的貨物，對葉辰說道：“葉先生您看，這一批是希捷的貨，希捷也是美國的企業(yè)，主要生產(chǎn)存儲設備，這里光是存儲設備就數(shù)以噸計，還有泛達，同樣也是美國的網(wǎng)絡線材品牌，看來這一節(jié)車廂裝的全是網(wǎng)絡線材，那方圓幾公里的區(qū)域，光是布線就不敢想象。”