為的就是人才，為的就是技術，我們民營企業(yè)風風雨雨的一路走來，遇到了很多的困難，但是不管在任何時候我們民營企業(yè)始終缺的都是人才。

有了人才，就有了技術，有了自己的技術，我們才能夠挺直胸膛，才能夠走下去。

路在腳下，夢在前方，我相信，只要是我們找對了方向，踏踏實實的走下去，總有一天我們國產(chǎn)的汽車，可以馳騁在國內(nèi)的大江南北。”

姜小白簡單的發(fā)以后，然后是魯廠長和李叔副兩個人也說了一下，基本上都是圍繞著技術和人才，還有國產(chǎn)這三個詞來講的。

等到三個人發(fā)結(jié)束以后，就是媒體記者的提問了，不過大部分都是針對姜小白的，然后有一小部分是針對魯廠長，最后剩下偶爾的幾個問題是李叔副來回答。

雖然說是在自己的地盤上吉力大學里邊，但是卻依舊被冷遇，這就是地位帶來的影響，永遠也不會變的，對于這一點，李叔副倒是沒有什么不滿的，有也沒有用，這就是現(xiàn)實。

而且這吉力大學在姜小白和魯廠長兩個人入股以后，說是誰的地盤還真的不一定呢。.五816

“姜董，請問一下，您對于這兩個研究所有什么期望？”

“期望肯定是有的，我希望以后這里，這兩個研究所，就代表國內(nèi)國產(chǎn)車的天花板。”

“姜董，我是京城汽車雜志的記者，請問這兩個研究所剛才公布的項目主要是底盤和變速箱，那發(fā)動機技術呢？”

“我們本著先易后難的態(tài)度，這底盤和變速箱相對來說是最容易的，剩下的發(fā)動機研究要等著兩個出結(jié)果以后下一步的研究方向……”

“姜董，請問……”

媒體記者和姜小白提問的時候，都是客客氣氣的，報上自己單位的名字，然后用上“請”字。

但是到魯廠長哪里以后就隨便了一下。

“魯廠長，萬向集團一直是在做汽車配件的，這一次進軍造車行業(yè)，有什么是最困難的嗎？”

“最困難的肯定是技術和人才方面，還有就是產(chǎn)業(yè)鏈上的一些技術上的壁壘……”

“魯廠長，現(xiàn)在萬向汽車的產(chǎn)業(yè)鏈還沒有建成，也沒有經(jīng)歷過市場的考驗，請問這個時候就合作成立研究所，對于萬向汽車來說會不會太早了。”

“姜董說過一句話，先起飛再調(diào)整飛行的姿態(tài)和方向，行動永遠是最重要的，而且在這之前我們已經(jīng)準備了幾十年了，我認為一點也不早，甚至已經(jīng)有些晚了……”

“魯廠長……”

媒體記者們對于魯廠長的態(tài)度就有些不一樣了，提出的問題相對于姜小白來說也不是那么一板一眼的，多多少少的有些爭議性的，當然了，為難談不上，但是總要搞點事情，這是媒體的習慣。

而且提問的時候也沒有了面對姜小白的時候，那種小心翼翼的，還用上敬語的稱呼，上來就直接提問。