另外一個就是仰融搞的華晨系，這兩個人都是資本運營中的高手。

之所以說他們這個復雜，是因為他們不是單純的資本運作，也不是單純的搞實業，要是單純的一種，其實不管怎么高明，都是有跡可循的。

但是這資本和實業結合在一起就復雜了。

華晨系被仰融打造成為一家市值高達幾百億，旗下五家上市公司，關聯公司8家，控股38家，十多家汽車整車工廠和零部件工廠的，金融——實體交融的體系。

這個規模，單純的從控股和關聯的公司數量上來說，都快要趕上華青控股集團的一半了。

當然了，華晨系的這些控股企業和關聯公司，肯定是沒有華青控股集團的關聯和控股的企業大的。

整體上的實力就比不了，但是這其中復雜的情況比華青控股集團要復雜的多。

華青控股集團這邊就非常的簡單，主要是華青控股集團控制眾多的子公司，然后子公司有分公司，子公司和分公司有控股和參股的其他的企業。

當然了，也有一些是交叉持股的，但是整體上來說并不復雜的。

可華晨系，那就是一個巨大的資本迷宮，華晨系里邊的一百多家企業，資產關系盤根錯節的，互為關聯，其復雜程度，這么說吧，可能除了仰融本人以外，其他人都搞不清楚。

姜小白前世講課的老師，當然也搞不清楚了，而且那會都是歷史了，誰能夠說的清楚，仰融到底是怎么構架出來的這么一種資本迷宮。

這是真正的高手。

可惜最后的下場，讓人唏噓不已。

晚上的時候，在建華飯店里邊，姜小白和毛振華、張衛義三個人坐在一起吃飯，聊著華晨系的事情。

田園出差了，今天就沒有來。

“姜董，這個仰融真的是厲害啊，他去年的時候，他找到了一家國外一家著名的汽車公司羅浮汽車公司商談，規劃建設新的汽車基地的事情。

這個羅浮有一百多年的歷史，但是成長緩慢，近年來一直在虧損，也正著急呢，正好這個時候仰融找上門，雙方可謂是一拍即合。

仰融提出和羅浮合作以后，羅浮以后所有的產品都搬到國內生產，外國就保持一個羅浮的研發中心和毆州那邊的銷售體系。

以后在國內生產的產品，要出國的話，要打上咱們國家的品牌和商標，并且羅浮幫助華晨完成發動機的升級換代。”

毛振華給姜小白和張衛義兩人介紹著，最后說道：“姜董，這個合作要是讓仰融完成了，這華晨汽車公司以后絕對是咱們華海汽車在國內的最大的競爭對手。”