哪怕就是羅浮這個品牌，后世算是因為各種原因，消失在歷史中了，哪怕就是羅浮這條生產線，生產出來的汽車都造就了上汽的榮威轎車。

路虎就不用說了，很多人喜歡這一款的車子，并且一定程度上還成為了一些有錢人的最愛，雖然這品牌已經是銀都的品牌了，都沒有影響人們的喜愛。

名爵是上汽里邊的一款高檔車。

迷你不用說，寶馬留下來以后，寶馬開發出來的寶馬迷你銷量一度暴漲，在全球范圍內為寶馬帶來了豐厚的利潤。

所以這幾個品牌，怎么說呢，就沒有一個廢物的，只不過羅浮公司的經營水平是真的不怎么樣，才會手里握著這么好的東西都不會經營。

當然了，這也和羅浮公司創始人的經營氛圍有關系，他們更多的是最求品質，而不是追求經營效益。

這落寞也就成為了必然的一件事。

“姜董，您的意思是發起全面的收購？”張衛義看著姜小白問道。

“對的，你們這樣，現在先試探的和羅浮公司那邊接觸一下，先把情況給摸清楚了再說。”姜小白安排道。

之前的時候，因為仰融的華晨系一直在和羅浮公司談著，張衛義雖然關注的不少，但是姜小白一直沒有讓張衛義正面的接觸羅浮公司，羅浮公司的實際情況也并不是很清楚的。

“好的，姜董，我現在就讓人去正式的接觸羅浮，然后收集羅浮公司的資料，準備全面收購的事情。”張衛義點點頭，和田園還有毛振華兩人離開了。

這華青控股集團開始正兒八經的收集資料了，這很多事情就瞞不住了，第二天的時候，收購的資料就反饋在了姜小白辦公室的桌面上。

姜小白看完以后，一陣陣的頭疼，這羅浮公司根據之前收集到的資料是在寶馬那邊轉過一次，現在是一家獨立經營的公司。

再加上華晨系和羅浮公司一直在談著，姜小白也就沒有多想，可是現在把資料收集回來以后姜小白卻發現有發問題的。

在94年的時候，羅浮公司被寶馬整整齊齊的接收了，在去年的時候，這羅浮公司又成為了獨立經營的公司，被私人投資商鳳凰集團給收購回去了。

這都沒有什么問題的。

但是這出去溜達了一圈以后，整個羅浮公司剩下的東西沒有什么了。

在寶馬哪里，迷你車的技術和品牌被寶馬給留下來了，然后其中的路虎車系列，包括攬勝、發現者、自由人、衛士等之類的都寶馬打包以三十億歐元的價格賣給了福特。

這一下子，羅浮旗下四個品牌就去了一半了，去了一半不說，結果羅浮這個品牌的商標優先購買權還在福特那里，也就是說福特隨時都可以卡脖子。

現在羅浮剩下的就是羅浮汽車的技術和資料，以及生產設備之類的，另外就是名爵跑車。

這去寶馬手里之類，那還是一個活著的駱駝呢，雖然說瘦的有些厲害，但是還沒死呢。