但是在另一邊，則是華青控股集團的人，張衛義帶著人悄悄的離開了發布會，把主場讓給了福特的負責人。

既然占了便宜了，就不要繼續留著，惹人煩了，這媒體記者正對于福特一下子出售這么多的子品牌感到憤慨呢，這個時候留在臺上除了讓人不爽，還能夠有什么用。

“姜董，請問一下，這同時收購六家汽車品牌，對于華海汽車有什么樣的一個提升？或者說姜董為什么要同時花費這么多的資金，收購這么多的品牌？”

“我們國內的汽車行業起步比較晚，和國外的老牌汽車廠相比，缺乏的不僅是技術，還有品牌的知名度，一個好的品牌是需要經歷時間和歷史的考驗的。

我們華海汽車雖然說這兩年在極力的打造自己的品牌，但是新的品牌想要被大眾廣為人知，還需要時間，而收購這些世界知名的汽車品牌有助于我們華海汽車提升自己的品牌形象。

也有助于我們在汽車市場上，發揮我們的品牌群戰略……”

“姜董，請問動用這么多的資金收購一家汽車廠，再加上四家品牌，會不會對華青控股集團的流動資金造成壓力？”

“當然，這一點我不否認，但是有些事情是路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成，有壓力，但是我們還是要去做，哪怕最后只是給國內的汽車行業提供一些經驗，提供一些教訓，提供一些路徑，那也是值得的……”

“請問姜董，這應該是今年以來，國內企業跨國收購案中最大的一筆收購案了，外界傳姜董做事一直都是大手筆，對于這一點姜董有什么想說的？”

“據我所知，這應該是今年上半年國內最大的一宗跨國收購案，這是事實，但是并不代表我喜歡大手筆，只不過我喜歡的東西都比較費錢而已，所以才給大家留下了這么一個印象……”

姜小白開了一個玩笑，現場的氛圍也放松了一些。

記者繼續提問道：“姜董，請問這一收購案，會對于國內的汽車行業造成什么樣的改變，或者影響？”

“我認為應該是好的一個影響，這么多的技術和生產線，到了我們華海汽車手里，如果有什么對于我們華海汽車不合適的，或者說重疊的，或者說我們用不上的，我們也會適當的轉移出去一部分。

而且我們和吉力還有萬向汽車也是有合作的，這一次得到的一些技術之類的，我們也會拿出來共享，希望國內的汽車行業能夠更進一步……”

這邊姜小白胸有成竹的回答著問題，另一邊視頻里邊，福特的負責人應對起當地的記者媒體來就非常難了。

簡直是硬著頭皮應付了，雖然盡管他不斷的重申自己的理念，那就是執行一個福特的政策。

只有“一個福特”的政策，才能夠幫助福特汽車，重新煥發生機，這些品牌的出售是基于福特汽車集團戰略的轉變，是經過福特汽車所有高層和股東一致研究決定定下的戰略。

但是現場的記者依舊是不依不饒的，不想要就這么放過福特汽車。

讓福特那邊的負責人是焦頭爛額的，雖然說這些媒體記者明天就是在報紙媒體上說什么都對于福特汽車沒有什么太大的影響，但是外界的一些論，對于他本人來說還是有一定的壓力的。

所以他也是極力的想要解釋清楚的，可是有時候你永遠叫不醒一個裝睡的人，媒體記者就是要拿著這事當成一個大新聞的，哪里管你怎么解釋呢。