肯定不是的，但是為什么后來(lái)的旅游公司里邊，只有一家椿湫航空呢？

這里邊有王華的個(gè)人因素的，王華要是沒(méi)有趁此機(jī)會(huì)，發(fā)展民營(yíng)航空公司的事情才怪呢。

“姜董，我們真的沒(méi)有那么大的心思，我不會(huì)把企業(yè)給拖入泥潭的，您放心，我肯定不是那樣的人，我們企業(yè)發(fā)展有自己的節(jié)奏的，肯定不會(huì)……”王華還在解釋著，姜小白直接擺擺手。

“其實(shí)就是有也很正常的，去年3月份的時(shí)候，上邊就批準(zhǔn)《民航體制改革方案》，確定了機(jī)場(chǎng)和航空公司向民營(yíng)資本開放的基本原則。所以現(xiàn)在原則上市允許民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)了。”

姜小白笑著說(shuō)道，王華苦笑著：“姜董，要說(shuō)我們做旅游的，和航空公司的聯(lián)系還是很緊密的，要是說(shuō)我們一點(diǎn)進(jìn)入航空行業(yè)的心思都沒(méi)有，那也不正常的。《民航體制改革方案》確實(shí)讓我們的心思活動(dòng)了不少，但是您也說(shuō)了，那是原則上啊，原則上可以，不一定就能夠進(jìn)得去的啊。”

“這事情都沒(méi)有絕對(duì)的，不放開的行業(yè)都有可能能夠進(jìn)得去，更何況是已經(jīng)原則上放開的行業(yè)呢？

已經(jīng)放開的行業(yè)機(jī)會(huì)更大的，要是你們有這個(gè)想法的話，那大家就一起想想辦法嘛。

沒(méi)有什么是不可能的，也沒(méi)有什么東西是絕對(duì)的，這是我創(chuàng)業(yè)二十多年的一點(diǎn)心得。”

姜小白說(shuō)著，王華低著的頭，眼神中不斷的閃爍出各種光芒來(lái)，說(shuō)實(shí)話，這樣的想法他不是說(shuō)一點(diǎn)沒(méi)有，但是想的不錯(cuò)，根本就不敢想那么遠(yuǎn)的，因?yàn)楹娇招袠I(yè)對(duì)于民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是非常的高大上的。

這不是說(shuō)你有錢，購(gòu)買上兩架飛機(jī)就可以的。

哪怕就是不說(shuō)進(jìn)入航空行業(yè)，就說(shuō)一個(gè)單純的私人飛機(jī)的事情，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的民營(yíng)企業(yè)家里邊，只有姜小白自己一個(gè)人有的。

難道說(shuō)是就姜小白一個(gè)有錢人，能夠買得起飛機(jī)嘛？

不可否認(rèn)，購(gòu)買一架飛機(jī)，需要的錢實(shí)在是不少，而且不光是購(gòu)買的費(fèi)用，后期還有持續(xù)的維護(hù)費(fèi)用之類的。

但是制約很多人購(gòu)買飛機(jī)的問(wèn)題還很多，那就是航線的問(wèn)題，和機(jī)場(chǎng)的關(guān)系等等之類的。

這航線不是說(shuō)你報(bào)上去就能夠批準(zhǔn)的，現(xiàn)在的民營(yíng)企業(yè)在國(guó)內(nèi)的地位沒(méi)有后世那么高，民營(yíng)企業(yè)的老板，當(dāng)然一個(gè)個(gè)的也沒(méi)有那么大的面子，和那么大的影響力的。

姜小白能夠購(gòu)買私人飛機(jī)，能夠每次報(bào)飛就被批準(zhǔn)，那是因?yàn)榻“椎拿麣庾銐虼螅羞@個(gè)面子，誰(shuí)也不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)卡姜小白，可是你換一個(gè)其他的有錢的老板看看。

飛機(jī)你就是買回來(lái)了，估計(jì)也飛不了幾次，飛不了幾次不說(shuō)，后期的維護(hù)費(fèi)用之類的還不少，只能夠放在機(jī)場(chǎng)吃灰。這才是很多有錢人沒(méi)有購(gòu)買私人飛機(jī)，而是只有姜小白一個(gè)人購(gòu)買的原因。

姜小白世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)老板，民營(yíng)企業(yè)第一人的身份，足夠讓姜小白的飛機(jī)起飛。