這不是開玩笑的，一個不小心就經濟方面就會出問題的。

從多種所有制經濟并行，到價格雙軌制，然后是物價闖關，國退民進，這一系列的措施中，一直其實也是在調整的。

某一方面，或者某件事在進行的過程中，上邊發現有些過熱了，發現有些不對勁了，隨時會出手干預，進行調整的。

而且一旦調整了，力度就會非常大。

李叔副和尹名山兩個人之所以神情凝重，就是因為之前的時候見多了這樣的事情了，所以現在才會擔心，想當年，李叔副那是連夜把冰箱廠上交了，直接躲在鵬城的學校里邊學習的。

國內下海的創業者們，其實一共有這么三批人的，第一批就是姜小白他們，從78年就開始了，那會基本上是無路可走了，只能夠選擇創業下海，那會還叫個體戶，用工不能夠超過7個人。

七上，八下，七個人就是個體戶，八個人就是資本家，那會還有叫做投機倒把罪，姜小白當年也差點遭殃。

他們這一批人，但是基本上是活不下去了，為了吃飽飯所以去下海，創業的。

等到第二批大規模的那就是92年了，至于說原因嘛，所有人都知道，那一批下海創業的人，相比姜小白他們，不知道幸運了多少。

那會的環境，基本上已經穩定了，政策上也沒有什么太大的變化，一切都明確了，這一批九二派里邊，下海的目的也不一樣，他們下海就是為了賺錢。

向錢看，向厚賺。

這一批的群體里邊，更多的是在國營企業里邊的，在體質內的人。

后來九五以后回來的海龜派之類的，那就更幸福了。.五816

唯獨就是姜小白他們這批最早的人，在商海里邊沉沉浮浮，雖然說因為下場早的原因，喝到了第一口湯。

但是這中間經歷的事情也不少的，不說成為驚弓之鳥，但是一個個的肯定多多少少的有點心里陰影的。

所以這一聽上邊肯定對造車熱有看法，頓時心情就沉重起來。

“這算什么啊，不用說調查的人還沒有下來，即使下來了，調查的結果也不一定就是不好的，即使就是不好的，踩踩剎車，降降溫，對咱們影響又能夠有多大。

相比咱們原來經理的那些風浪，這點事還算事嘛？”姜小白勸慰到。

李叔副和尹名山聞，倒是神情好看了很多，雖然說還有點擔心，但是卻踏實了不少。

姜小白也不愿意這個話題討論下去了，轉而和李叔副聊起了明天動工儀式的事情，也是想要提醒李叔副，把狀態給調整過來。

上邊可能來調查，可能會給降溫，那是以后的事情，但是這動工儀式卻是明天的事情，整個汽車行業都在關注呢，財經類的媒體記者也來了不少的。