根本就用不著呼吁其他汽車，一起準備新的賽道。

結(jié)果這幫人不認同就算了，還各種抨擊姜小白。

張婷婷這邊氣呼呼的，但是姜小白卻感覺無所謂，本來嘛，他在面對記者媒體的時候，公開呼吁車企更換賽道，做新能源車子的時候，就已經(jīng)預料到了。

這種時候更換賽道，肯定會有爭議的，沒有爭議才怪呢。

有爭議才正常，而且就報紙上這些抨擊的聲音，也沒有說直接罵娘，有什么不能夠接受的。

林子大了什么鳥都有，有些人跪下去的時間長了，覺得洋大人什么都好，就愿意跟著洋大人混，就愿意跪舔洋大人。

這不是你攙扶就能夠攙扶起來的。

當然了，這部分人是最可惡的，至于說其他的觀點不一樣，認為新能源賽道還長遠的，那是觀點不同，這同樣沒有什么可說的。

姜小白不光不生氣，相反的很欣慰，這一件事能夠引起廣泛的熱議，才能夠有爭議的，要是沒有人關(guān)注，那才沒有爭議。

所以引起爭議，也是姜小白想要的。

他又不要求所有人都進入新能源的賽道，甚至都不要求國內(nèi)所有的車企進入新能源賽道。

那怕就是民營車企，也不需要都進入新能源汽車的賽道。

他之所以在專訪里邊說那么多，只是要求一部分的民營車企有這個想法，關(guān)注到這個賽道，在這一部分有意向進入新能源賽道的民營企業(yè)里邊，再有一部分企業(yè)能夠真正的付諸實踐，那就夠了。

至于說大家一窩蜂的要是聽了自己的話，都進入了新能源賽道，那反而再一次的進入了惡性競爭了，沒那個必要。

聲勢大一點，尋找到一些志同道合的企業(yè)，然后大家一起從現(xiàn)在開始儲備新能源汽車的技術(shù)，開始研究新能源車賽道就夠了。

至于說這一切的質(zhì)疑聲，等到新能源汽車占領(lǐng)市場的那一天，用事實去他們的打臉，比現(xiàn)在說什么都強的。

到時候自然就見分曉了。

這個時候生氣、憤怒，非要因為報紙上一部分人的語影響心情，那才是沒有必要的。