包括雅閣，君威，帕薩特，奧迪a6等。2000年以后，新推出的小型轎車又開始流行，比如羚羊，賽歐，派力奧，夏利2000，當(dāng)然了，也包括華海汽車，這幾輛車加上老三樣售價都在10萬元左右。整個市場的中段幾乎只有桑塔納2000一款車型……”

“不過2002年以后，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長，尤其是最近這兩年，地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，一個掙工資的城市中產(chǎn)階層崛起，這個新具備購車能力的人群在規(guī)模上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了富人階層和公有單位……這是一個新的購車群體……”

李叔副上來，首先分析的就是市場的，想要做好一個行業(yè)，首先要分析的當(dāng)然就是市場，只有對市場有一個準(zhǔn)確的定位，才能夠把產(chǎn)品做好。

這產(chǎn)品也不是說，你生產(chǎn)出來是什么消費(fèi)者就購買什么的，首先要看消費(fèi)者愿意要什么的。

為什么國內(nèi)的一些外資車減配，這固然有國內(nèi)的相關(guān)規(guī)定和法律法規(guī)不健全的原因，也有國外的車企為了節(jié)省成本的原因。

但是其中一些也是為了迎合消費(fèi)者的，比如天窗、空間、科技配置等方面，合資車把省下來的一部分錢重新投入該方面配置的建設(shè)，準(zhǔn)確切合消費(fèi)者的購車需求。

所以也需要摸清楚市場是什么，才能夠有的放矢的。

“但是值得我們注意的是，這一部分的購車群體，他們和傳統(tǒng)的政府和私人老板用車的需要是不一樣的，他們不再滿意于小型車的空間和品質(zhì)。從消費(fèi)者的選擇來看，他們的購車需求，尺寸和價位都居于中檔的緊湊型轎車越來越多……”

李叔副做汽車行業(yè)很多年了，可以這么說，還是非常的了解市場，也能夠第一時間切中市場的要求，在市場上發(fā)生轉(zhuǎn)變的時候，是可以切中市場的需求的。

“市場從‘兩頭大中間小’變成‘中間大兩頭小’了。”姜小白笑著總結(jié)了一句，李叔副點(diǎn)點(diǎn)頭：“姜董總結(jié)的精辟啊。”

“原來的時候，要么是大型汽車，要么是小型汽車，就像是我們吉力，最開始就是小尺寸的汽車，靠著兩頭大里邊的小頭活下來的。

但是這兩年的汽車市場上卻不一樣的，無論是價位方面，還是尺寸方面，人們的選擇都更加的居于中檔的……”

李叔副說起來也很是感慨，當(dāng)年他們吉力汽車，就是憑借著低售價，小尺寸才能夠在市場上占有一席之地的，但是這兩年，卻完全不一樣了。

但是這才過了幾年的時間啊，這市場的風(fēng)向就開始變化了。

他提起來都有些后怕的，也就是前兩年的時候，入行的時間早，要不然的話，就現(xiàn)在這種情況，他進(jìn)入市場，吉力汽車根本就活不下來的。

當(dāng)時為什么吉力能夠在市場上站穩(wěn)腳跟，就因為價格低，兩萬出頭的小轎車，市場可謂是唯一一家，根本就沒有其他品牌的汽車能夠做到這個價格。

是，不可否認(rèn)，吉力汽車有很多的問題，但是誰讓他們的價格就是低的，低的都已經(jīng)突破一個極限了，根本就沒有其他的汽車能夠跟上。

再加上那兩年的時候，在市場上很多的消費(fèi)者也喜歡小尺寸的汽車，所以才有了他們吉力汽車的一席之地，可以讓他們生存下來，但是現(xiàn)在就不一樣的，小型汽車，和低端汽車不是市場的主流了，開始出現(xiàn)萎縮了。