月18日,就在全球黃金市場多空大戰(zhàn)進行到最關鍵的時候,一份事故調(diào)查報告,將全球民眾的視線都吸引了過去。

同時,這份調(diào)查報告也讓本就不太平的國際局勢,再次變的波詭云譎起來。

能對世界政治局勢產(chǎn)生如此大影響的報告是由毛熊聯(lián)盟發(fā)布的,針對的是一個半月前的大韓航空客機失蹤事故。

早在9月1日,載有乘客240人外加29名機組人員的大韓航空kal007號班機,從紐約肯尼迪機場起飛。按照原計劃,航班將中停阿拉斯加加油,并于次日抵達漢城。

然而凌晨0325分,飛機無預警失控,飛行員向東京管控中心報告了飛機急速下降,隨后航班失聯(lián)。

事件發(fā)生不久后,賊鷹政府就將矛頭指向毛熊聯(lián)盟,指控毛熊聯(lián)盟擊落了這架民航飛機。

因為賊鷹軍方在監(jiān)聽毛熊軍方通訊的過程中發(fā)現(xiàn),幾乎在飛機失聯(lián)同時,毛熊軍方通訊中稱領空遭到入侵,并下達了攔截命令。

隨后,賊鷹總統(tǒng)發(fā)表電視講話,稱毛熊聯(lián)盟表面上鼓吹對和平的向往和推動全球裁軍,但背后卻快速無情地做出恐怖主義行徑,奪取無辜民眾的生命。

擊落民航客機,是對手無寸鐵平民的冷血屠殺暴行,不可原諒及應受到國際制裁與譴責...

這個消息一經(jīng)傳開,全球頓時嘩然,南韓更是舉國哀哭一片。

這可是269條生命啊,就這樣不明不白的消失了,擱誰也受不了啊！

但面對賊鷹的指責,毛熊聯(lián)盟方面卻一直在矢口否認,拒不承認這事兒是他干的,甚至于還專門派出軍艦到相關海域搜尋失蹤客機的殘骸和可能存在的幸存者。

當然了,結果肯定是沒有什么收獲。

隨后,賊鷹和毛熊雙方便和以往所有爭議事件一樣,隔空打起了口水仗。

而這也是他們這幾十年來的常態(tài),遇事不決多吵吵,吵著吵著也就過去了。

至于那架客機上的失蹤人員的死活,他們才不在乎。

畢竟死的又不是賊鷹人,也不是毛熊人,幾百個南韓國民而已,在大國眼里,什么都不是。

總之,小國民眾的性命尊嚴,在大國眼里一文不值。

然而,就在10月18日,毛熊方面突然一改之前的態(tài)度,改口承認確實是他們的戰(zhàn)機擊落了那架大韓航空的客機。

但同時他們卻指責,這一切都是賊鷹的陰謀,是賊鷹軍方利用與南韓之間的同盟關系,想要了解毛熊聯(lián)盟在遠東地區(qū)的戰(zhàn)斗機部署狀況,因此指示韓航的民航機故意飛入毛熊聯(lián)盟的領空刺探軍情,隨后才發(fā)生了這場空難。

為此,毛熊方面還提供了部分證據(jù),包括機長為空軍退役軍人以及飛機航向的問題,再就是毛熊方面正在進行導彈演習以及賊鷹的rc-135偵察機在遠東地區(qū)出沒等等情況。

總之,按照毛熊方面的說法是,這一切都是賊鷹自導自演的陰謀,目的就是用幾百條南韓民眾的性命來抹黑毛熊的光輝形象,挑起爭端。

賊鷹方面自然是不會承認這件事情和他們有關,雙方再次互噴了起來,而且遠比之前還要激烈。

而隨著毛熊聯(lián)盟承認擊落韓航客機,加上賊鷹和毛熊之間的相互指責,本就不太平靜的國際局勢再次升溫,一些敏感的話題再次被輿論吵了起來,局勢也隱隱有失控的危險。

事實上,賊鷹和毛熊之間的暗中角力已經(jīng)持續(xù)了幾十年了,且從未停止過,空中別飛機、海面別軍艦、海底別潛艇那都是常有的事兒。

要不是毛熊聯(lián)盟解體后很多絕密被泄露,你敢相信兩大軍事集團單單在水下發(fā)生過的潛艇相撞事件就不下十次,其中一次甚至于險些第三賽季大戰(zhàn)。

之前局勢雖然緊張,但是雙方都還算克制,秀肌肉歸秀肌肉,誰也沒有想著將冷戰(zhàn)變成熱戰(zhàn),畢竟那樣的后果誰也無法預料。

但這幾年卻不同,雙方的斗爭越來越激烈了,尤其是自毛熊揮師南下,一頭扎進帝國墳場后,賊鷹似乎就有點急了。

畢竟阿富汗的地理位置有多重要,兩大軍事集團都是知道的,誰也不會讓對方輕易掌控哪里。

既然毛熊聯(lián)盟已經(jīng)按耐不住動手了,那賊鷹就不能袖手旁觀。

于是乎,他們一便在那邊暗中攪局,大力支持大胡子拉登哥抗蘇。

一邊則是在安哥拉、索馬里、埃塞俄比亞等第三世界挑起爭端,甚至于直接與毛熊進行代理人戰(zhàn)爭,將能用的招數(shù)都用上了。