聽到“hatc”這個名字，胡克和霍克都顯得有些困惑，他們互相看了一眼，眼中都流露出一絲疑問。

胡克忍不住問道：“吳，你提到的‘hatc’到底是什么樣的公司？為什么我和霍克都沒聽說過呢？”

吳達觀笑著說：“你們不知道也很正常，因為這家公司是昨天才成立的。實際上，我登上從港城到倫敦的飛機時，它的營業(yè)執(zhí)照才剛剛拿到。”

聽到這里，胡克和霍克更加疑惑了。胡克追問：“照你這么說，這是家在港城注冊的公司，那它怎么和你有聯(lián)系？我知道你在咱們國家的地位，他們肯定不會輕易讓你出國的。”

霍克猜測道：“難道‘hatc’是你自己的公司？或者你是大股東？”

吳達觀趕緊搖頭說：“不是不是，我沒那么多錢開公司。再說，在我們國家，個人開辦企業(yè)沒那么容易。”

胡克輕拍了霍克的手臂，示意他讓給自己發(fā)。胡克認為自己通過之前與夏國的“四氟”項目合作，對夏國有一定的了解，遠超從未到訪過東方的新人霍克·西德利。

胡克說道：“我猜，能讓像你這樣的夏國航空專家加入，這家公司肯定背景深厚。而且，你此次前來，肯定帶著重要的任務(wù)，對吧？”

吳達觀點頭回應(yīng)：“沒錯，胡克爵士，你的直覺很準。這家公司確實背景雄厚，具體是什么背景目前還不便透露。不過，我想提一個人名，小霍克·西德利先生，你應(yīng)該有所耳聞。”

“誰？”

“馬祖楓。”

“馬祖楓？當然認識，我還見過他一面，大概是1975年的時候。那時我們‘霍克·西德利’還沒和‘不列顛宇航’合并，我的頭發(fā)也比現(xiàn)在多。他來參觀了我們的‘三叉戟’飛機生產(chǎn)線。”

小霍克笑著回憶道，并補充說：“雖然他對我們的‘三叉戟’不太感興趣，但我還是很佩服他的專業(yè)水平……對了，他還訪問過‘不列顛飛機公司’，后來在1977年與我們合并，改名為‘不列顛宇航’。”

"霍克先生，既然您了解馬祖楓先生，那您肯定也知道他在那段時間的工作吧？”吳達觀接著問。

胡克回答說：“這個我知道，馬祖楓先生從上世紀七十年代起就參與了你們國家一款大型民用飛機的研發(fā)，我想那應(yīng)該是被稱為‘運十’的機型，類似于波音707，是一款擁有四個引擎，能載150名乘客的飛機。"

說完，他又看向吳達觀補充道：”吳，別誤會，我知道這些是因為你們曾就這款飛機所需的發(fā)動機咨詢過我們‘羅生’公司，但最終，你們決定自主研發(fā)配套的發(fā)動機。”

吳達觀笑著說："沒問題，胡克爵士，其實那個項目不是軍事性質(zhì)的，所以并不涉及保密，你所知道的信息，在我們的公開出版物上都能找到。”

小霍克好奇地問："那么，吳先生，你提到馬祖楓先生是為什么呢？我記得他當時訪問鷹醬國主要是想談關(guān)于引進‘bac’客機及其生產(chǎn)線的事。”

說到這兒，他聳肩笑道：”吳先生，別在意我知道這些，畢竟當時‘不列顛飛機公司’是我們‘霍克·西德利公司’的主要對手。”

吳達觀點頭笑道："不.不.不，沒關(guān)系的，霍克先生，我并不介意。馬先生也是說跟著一起來鷹醬國，只是由于一些手續(xù)上的原因，暫時沒能成行。”