長嘆一聲,王師傅搖著頭說：機(jī)會(huì)不大,可以說非常渺茫。小姚,你當(dāng)時(shí)應(yīng)該道出楊自謙的名字,至少提醒厲書記,楊自謙是誰。你不說,讓厲書記自己問,顯得多被動(dòng)。

做領(lǐng)導(dǎo)秘書,要學(xué)會(huì)眼觀六路耳聽八方,尤其揣摩領(lǐng)導(dǎo)心思。不像我們當(dāng)司機(jī),嘴巴越嚴(yán)越好,說的多錯(cuò)的也多。秘書就不一樣了,有時(shí)候,領(lǐng)導(dǎo)不方便說的話,都由秘書代勞。

剛才我一個(gè)勁兒沖你使眼色,你一個(gè)猶豫,就有可能失去千載難逢的好機(jī)會(huì)。小姚,這次是個(gè)教訓(xùn),千萬不要犯第二次。

不過,也不能說一點(diǎn)機(jī)會(huì)沒有,你還能去凹?jí)未?還能陪在厲書記身邊,這是你的最后機(jī)會(huì),不能再出紕漏。

多謝王師傅指點(diǎn)迷津。嘴上這么說,可姚奇心里沒底,表情更加嚴(yán)峻了。

時(shí)間尚早,楊自謙正好陪著厲元朗和徐萬東在夏環(huán)鎮(zhèn)參觀,并詳細(xì)講解這里的人文地貌。

期間,厲元朗聊起這一帶經(jīng)濟(jì)特色。

楊自謙說：康市長早就提出開發(fā)當(dāng)?shù)靥厣糜雾?xiàng)目,只是修路是個(gè)大難題。

康市長曾經(jīng)多次去省里和京城,但我們這里地處山區(qū),修建一條高速公路,難度大是一方面,資金也有很大缺口。

厲元朗對(duì)此深有感觸,剛才和徐萬東聊天時(shí)就已想到,交通問題是制約這片經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大障礙。

說話間,幾個(gè)人來到夏環(huán)鎮(zhèn)火車站。

一排噴涂黃顏色的站房,紅色屋頂。

之前,姚奇已經(jīng)在網(wǎng)上購買車票,厲元朗只需刷身份證便可進(jìn)展。

通過安檢,候車廳南北擺放兩排座椅。

候車的乘客不多,稀稀拉拉也就十幾個(gè)人。

楊自謙找個(gè)了座位,本想掏出紙巾擦拭干凈。

厲元朗卻阻止他,率先坐下。

徐萬東則坐在他旁邊。

審視著候車室全貌,聽著楊自謙介紹這列慢車的一些情況。

看得出,楊自謙沒少乘坐,說起來如數(shù)家珍。

這列火車開行于上世紀(jì)九十年代中期,全程不到二百公里,運(yùn)行時(shí)間卻有五個(gè)多小時(shí)。

共設(shè)立二十個(gè)站,幾乎每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都停車,還選擇性的停靠一部分鄉(xiāng)村。

由于鄉(xiāng)村沒有車站,只有乘降所,所以乘客都是先上車,后購票,這點(diǎn)和公交車類似。

這列火車平均時(shí)速只有三十多公里,速度慢,但票價(jià)卻十分便宜。

開通三十多年,一直沿用當(dāng)初票價(jià),從未漲價(jià)。

全程票價(jià)只有十二塊錢,最便宜的才一元。

即便有的村屯通班車,但比火車票貴了一倍,因而大多選擇乘坐火車。

這么精打細(xì)算,歸根結(jié)底還是窮。

通過檢票口,登上月臺(tái),沒過兩分鐘,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見紅色車頭鳴著笛聲,緩緩駛?cè)搿?

一共八節(jié)車廂,厲元朗的車票在第五節(jié)。

列車停穩(wěn),下車的人明顯比上車的多。

一走進(jìn)車廂,過道上擺滿簍筐。

簍筐里的家禽鳴叫,散發(fā)出特殊味道。

楊自謙在前,很快找到座位,禮讓厲元朗和徐萬東坐下。

他卻把自己的座,讓給一名抱小孩的女子。

這列火車的車廂真實(shí)名副其實(shí)的綠皮車,車窗可以打開,車內(nèi)沒有空調(diào),但有電風(fēng)扇。

據(jù)楊自謙講,冬季天冷,這列火車是燒煤取暖,也可以提供熱水,方便泡面泡茶。

隨著列車啟動(dòng),厲元朗眼見身旁坐著的一位歲數(shù)大的婦女,指了指他身邊的簍筐,和顏悅色問：阿婆,這幾只小鴨子是您的?

阿婆看了看厲元朗,嘰里咕嚕說了一堆話,厲元朗卻是一個(gè)字都沒聽清楚。

好在楊自謙用本地方,臨時(shí)給厲元朗做起翻譯。

早上,阿婆的簍筐裝上自家園子種的蔬菜,到襄安市的市場(chǎng)上出售。

然后買小鴨子回家飼養(yǎng),養(yǎng)大了再去城里賣掉。

您一天能掙多少錢?厲元朗感興趣的又問。

去了車錢和午飯錢,能剩下七八十元。阿婆很是興奮,告訴厲元朗,全家都靠買東西換零用錢生活,一個(gè)月能去城里三到四趟,基本可以維持日常開銷。

厲元朗頻頻點(diǎn)頭,做到心中有數(shù)。a