高揚他們的結算方式是論趟算的，根據商船上運載貨物的不同而決定傭金，基本上一趟在三萬到五萬之間，像油輪這種船的護送任務錢就少，高揚他們一趟只能分到一萬五，而要是集裝箱貨船的話，錢就多了，一趟至少也能分到兩萬五千美元。

之所以船不同的傭金也不同，是因為像油輪這種船上拉的東西，就算被海盜戒了，貨物也不會受到什么損失，因為海盜們沒有海港和設備能把原油從船上弄下來，而就算能把原油弄下來，他們也賣不出去。

可要是集裝箱貨輪就不一樣了，如果拉的是值錢而又不算太大的東西，被海盜們劫持了之后，船上能搬走的東西都會被蜂擁而至的小船以螞蟻搬家的方式全都運走，就算不要贖金也能大賺一筆，所以集裝箱貨船總是備受海盜的青睞，如果運送的是小件而又值錢的東西，那么船東必須得增加聘用武裝護衛的傭金金額了。

正是因為貨船有差別，掙到的錢也會有區別，所以得知第二天會繼續出任務之后，高揚笑道：“我喜歡集裝箱貨船，看來我們能多分一些錢了。”

安東賽爾的臉上也浮現出了笑容，道：“沒錯，而且更好的消息是這條船運送的主要是家電和小型機械，所以這次的傭金是八萬美元，伙計們。”

高揚笑了笑，道：“非常好，以后多找些這樣的活兒，時間短，掙錢還多，船長，問你個問題，你對于現在的收入還滿意嗎？”

安東賽爾哈哈一笑，道：“當然滿意了，這還用說嗎？我當上船長的年薪是十二萬美元，放棄這個工作的時候我還擔心會后悔，可現在呢，只是半個月的時間，我的收入就已經超過了六萬美元，如果算上明天的四萬美元，伙計，我現在一個月掙得比我原來一年掙得都多。”

安東賽爾對他的收入很滿意，而高覺對他現在的收入也還算滿意，在亞丁灣為商船護航掙得錢，比起高揚他們此前在利比亞打仗時掙到的錢雖然要少，但好處是安全了很多。

在利比亞米蘇拉塔的時候，高揚他們的傭金是每天一萬美元四個人分，而在的黎波里的時候，是每天兩萬美元五個人分，現在嘛，基本上是一趟任務在一萬五到兩萬五的傭金。

雖然看起來的道的傭金差不多，但實際掙得要少很多，主要是因為高揚他們的任務性質，高揚他們現在就是在兩個中轉船之間航行的過程中賺到錢的，但問題在于中轉船之間的距離非常遠。

亞丁灣最西側曼德海峽那里有中轉船，最東側的則在瓜達富伊角以東的位置，而高揚他們此時就在的中轉船上，而高揚他們剛結束的任務，就是在曼德海峽的中轉船登上商船，抵達瓜達富伊角之后再上中轉船，兩艘中轉船之間的這段距離不近，足有一千五百多公里，而高揚他們乘坐的油輪速度又很慢，只有15節的航速，時速約合27.8公里，高揚他們這次乘坐油輪從曼德海峽到瓜達富伊角經過了五十多個小時，兩天多的時間就過去了。

正是因為護航一次所需要的時間很長，高揚他們差不多是兩天的時間才能賺到一萬五到兩萬五的傭金，而且現在還是六個人分，這么一來的話，賺到的錢就比在利比亞打仗的時候少很多了，可護航的好處就在于幾乎沒有什么風險，像高揚他們在的黎波里的時候差點兒就是全軍覆沒的下場，而在亞丁灣則完全沒有這個可能。

當然了，在亞丁灣護航也不大可能會有發橫財的機會，比如在的黎波里時，高揚他們搶到了金磚，而在營救鮑勃的行動中，他們每個人都能分到一百多萬，可惜這種任務屬于是可遇不可求的，而且高回報也往往伴隨著極高的風險，所以高揚他們對于低回報但是幾乎沒風險的任務，也是很樂意接受的，反正就按最低的收入來算，一天能掙一千美元相比于絕大多數的人來說，也是一個很高的收入了，何況有很多時候掙到的錢遠不止這個數。

如果沒有什么意外情況出現，高揚覺得他們在海上的日子會持續很長一段時間，可惜的是，意外馬上就出現了。

就在高揚他們和安東賽爾有說有笑的向自己的艙室走去的時候，在狹窄的通道里迎面遇到了五個全副武裝的人，在凌晨時分出門，他們只可能是要出任務。

本來一切都很平靜，可就在高揚他們幾個和迎面而來的五個人擦肩而過時，一個打著哈欠與高揚擦肩而過的黑人突然站住了腳，然后一臉詫異的道：“chinks？這條船上什么時候來了這么多chinks？”

chinks是對華人或東亞人的侮辱性用詞，但現在可以視作特指華夏人，所以不管那個黑人是否知道高揚他們是華夏人，這都是一個極具侮辱性的單詞。

高揚立刻停下了腳步，看著與他幾乎是臉對臉的黑人道：“黑鬼，你惹錯人了。”(未完待續。)

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