讓出這部分市場，交給海城鋼鐵廠，不光是為了幫固原市吸引對方來投資建廠，同樣也是為了拉鋼鐵廠一把。

畢竟是家鄉的企業，李天明實在不想看到鋼鐵廠和上一世一樣，隨著企業混改，最終落得那樣一個下場。

與此同時，市政府機關招待所的房間里，海城一汽這次來的領導正和下屬們開會。

“裴總，固原市這里不光環境差，而且，城市基礎建設也太落后了，來的路上，我看了一下，單單是交通，距離一線城市的標準至少差了二十年，而且，集團現在的市場覆蓋范圍，把分廠建在這里，完全沒有必要！”

裴總只是聽著，并沒有急著發表意見，下屬們的態度也并不相同，固原市的條件確實很差，經濟發展滯后，城市建設更是嚴重落后沿海地區。

但是有一點，還是很有吸引力的，那就是一旦將分廠建在這里，集團可以享受到的優惠政策。

要不是為了這個，就算白建功親自出面，集團也不會考慮來固原市建廠的可能性。

總的來說，在集團高層的會議上，大家還是更傾向于投資的，現在集團要發展，要提產，海城還是太小了，留給一汽集團的空間并不大。

最好的辦法就是走出去，這些年，海城一汽也在其他城市陸陸續續的建了不少生產配套設施的工廠，但規模都不是很大。

固原市能夠提供發展空間，還有優惠的政策，沒有人能拒絕這些。

達成這筆投資，不單單對集團有益，更重要的是，支持了白建功的工作，未來一汽在海城也能得到不少好處。

但裴總的心里還在猶豫，讓他猶豫的不是別的，正是李天明。

當初李天明要研發新能源汽車，最先找到的是海城一汽，只不過那個時候，新能源汽車對于絕大多數人來說，只是一個概念性的東西。

再加上一起當時的效益非常好，夏利在私家車這個市場上的占有率，在國產品牌當中一直名列前茅。

說心里話，當時還只是集團中層的裴總也沒瞧得上什么新能源汽車。

所以，對于這件事，集團上下沒有幾個人真的放在心上。

可后來，李天明和哈飛汽車合作，友聯新能源汽車開始沖擊傳統的燃油汽車市場，直到這個時候，一汽的領導們才開始重視起來。

但也只是重視而已。

隨著新能源汽車在國內私家車市場的占有率越來越高，一汽的市場被不斷的壓縮，高層領導們才開始慌。

也是在那個時候，裴總走上了集團內部的重要領導崗位。

一汽也曾聯系過友聯，希望能夠展開合作，這個提議正是裴總提出來的，可風水輪流轉，這次輪到友聯的反應冷淡了。

當然，這其中也有一汽提出的條件過于苛刻的原因。

裴總希望兩家合作之后，品牌可以沿用夏利，并且要求未來企業的主導權。

結果……

就沒有下文了。

時至今日，夏利這個品牌雖然仍舊在國產車領域，占據著不小的市場份額，但和曾經最輝煌的時候相比，已經縮水了近一半。

集團內部沒有人去真正的思考原因，而是把一汽走下坡路的原由，全都推到了李天明的身上。

作為海城人，不扶持本土企業，跑到東北去幫外人擠壓家鄉企業的市場份額。

這就是原罪。

裴總……

也是這么認為的。

“說了這么多，都是我知道的，還有沒有新鮮的？這次的考察團，市委白書記也非常重視，我們這次來的目的，是為了投資合作，那些外部因素，暫時先不要考慮，小王，你們繼續討論，把在這里投資建廠的好處總結一下，明天去實地考察，有什么問題，現場提出，現場要答案！”

說完，裴總擺了擺手，示意眾人先行離開。

等人都走了，裴總坐在椅子上，點上了一支煙，心里也在盤算著，明天的事。

考察什么的，他并不在意，真正在意的是……

李天明的態度！

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