慶和縣招商引資的各大項目，涉及1361億元的資金，其中包括：

一些民企小投資額共計61億元（飼料廠，化肥公司，畜牧廠，養雞場，果園等）

家選集團：5億元。（家電，投資，外賣大樓，農產品收購銷售，商貿大樓等。）

信田自來水集團：5億元。（日企，自來水供應鏈鋪設。）

東達食品股份有限公司：5億元。（農業食品，食品廠。）

飲動力集團：5億元。（汽水飲品，飲品工廠。）

北方物流集團：5億元。（物流區域中心，貨運中心。）

北方電力集團：5億元。（風力發電，發電廠建設，電力用品生產）

兄弟聯合影業：5億元。（娛樂，影院投資，綜藝制作。）

牧業集團：5億元。（乳產品，牛羊肉類品，收購，畜牧廠。）

北車交通集團：5億元。（輕軌建設，軌道交通配件供應廠）

盼旺集團：10億元。（美食領域，美食城，美食廣場，美食企業廠建設）

修寧藥業：10億元。（藥業工廠，銷售線鋪設，中藥品生產，收購。）

文化連鎖酒店：10億元。（連鎖酒店，相關美食酒店。）

信寧時代：10億元。（新能源投資，鋰電池，電動車，工廠等。）

北方城投集團：20億元。（房地產，建筑商品樓，寫字樓建設，縣級產業園。）

南方旅游集團：25億元。（港企，旅游業。）

值得一提的是，楊東在招商引資大會期間，經過和農行吉江分行領導的談判，最終農業銀行吉江分行愿意提供30億元的無息貸款，和50億元分期（五年）低息貸款。

也就是說，楊東所在的慶和縣，終于有錢了，可以用于建設了，無論是修橋，修路，城建，還是鄉村建設，都有錢了。

楊東第一個規劃就是交通，沒有方便的交通，無法吸引更多的投資，以及無法承載更多的商業行為。

但是這個交通，楊東之前規劃的只有縣級公路，但是現在資金充沛的情況之下，他打算正式修建國家二級公路。

好消息也有，那就是省政府，以及省交通運輸廳的批復，同意批給慶和縣125億元的經費，用于交通建設，同時準許慶和縣修建國家二級公路的許可。

楊東最新規劃里面的交通，不僅包括了國家二級公路的鋪設，還有縣級公路，鄉村公路。

除此之外，楊東還爭取幾年內申請建設有軌電車，提供更方便的交通選擇方式，方便人民群眾出行。

有軌電車主要是在縣城內部，一共需要鋪設30公里，連接老城區到新城區，以及未來重金打造的縣級產業園，以及環城公路連接。

而這30公里的有軌電車鋪設，所動用的資金至少是6億元，每公里所用綜合資金2000萬。

北車交通集團提供的5億元投資，主要是電車本身，出車和出技術，至于軌道和線路等鋪設，需要由地方負責。

所以30億元的免息貸款，看似很多，實際上一點都不多。

50億元的分期低息貸款，也需要五年內支付到位，也就是說每年10億元。

再加上其他項目也需要跟進，所以還是有資金缺口，需要慶和縣想辦法。

最后楊東還要和省政府提出，建設縣級機場的構想，這才是重中之重。

旅游地，工業發展快速之后，沒有機場的話，是最不方便的。

一個機場，哪怕只開辟一些重要城市的航線，也能決定旅游的發展，游客數量的多少。

楊東打算建設一個4c級別的機場，擁有至少二十架以上客機停靠的機場，開辟至少直達6個大城市以上航線以上的機場。

至少京魔鵬羊杭渝等大城市，要開辟直航。

這樣的話，游客前來就方便多了。

但根據慶和縣統計局的計算，前期需要投資6億元，后期需要投資10億元左右。

2010年1月25日，星期一。

慶和縣召開政府常務會議，就修建機場，輕軌交通等問題，討論意見。

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