“陳省長，能不能給我?guī)追昼姡医榻B一下機場和有軌電車對于慶和縣發(fā)展的必要性？”

楊東不甘心就這么倒在第一關(guān)。

常務(wù)副省長就是第一關(guān)，如果連常務(wù)副省長都不支持的話，更沒有可能讓省長安化民支持了，省委書記陳國民更不可能支持。

通關(guān)都是從第一關(guān)開始過，不可能修改程序，直接從最后一關(guān)往前打。

作弊玩法，也不值得讓人信服。

“行，你說吧，最好幾分鐘把我說服。”

陳新笑了，但是他是較勁的笑，他就不信楊東能夠幾分鐘內(nèi)，能夠把他說服。

如果楊東真有這個本事，給慶和縣爭取又如何？

“東北地區(qū)位置太特殊，無論是地理戰(zhàn)略位置，還是地理政治位置，國家都明確表示過。”

“而且截止到今年，我們東北三省外加蒙東，已經(jīng)有了十七八座機場，且在建的，已經(jīng)被批復(fù)的還有十幾座。”

“東北地區(qū)不過百萬平方千里的土地，卻擁有這么多機場，說明什么？說明戰(zhàn)略位置太重要，這里有多國邊境，又和東亞各國毗鄰，軍用也好，民用也罷，都有很大需求量。”

“龍江省目前有11座機場，北遼省有6座，我們吉江省目前只有4座。”

“陳省長，目前咱們吉江省內(nèi)除了北春市的龍嘉機場，只有順吉朝陽川機場，長白市的長白山機場，奉化三源浦機場，但已經(jīng)立項，在建的還有烏蘭市的長安機場，以及石原市的查干湖機場。”

“其中未來的查干湖機場是地級市與縣級共用，民用4c機場。”

“未來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場，也是民用4c機場。”

“已經(jīng)建成的白山長白山機場，也是如此，都是地級市與縣域共用。”

“咱們東北地區(qū)申請的機場，多數(shù)都會被批復(fù)，因為國家戰(zhàn)略的考量很重要。”

“我就不說機場對經(jīng)濟的決定作用和命脈作用，您這么多年發(fā)展經(jīng)濟，比我專業(yè)太多，我不在您面前班門弄斧，我只說申請的合理性和必要性。”

“至于慶和縣修建30公里的電軌，為何必要，是因為慶和縣發(fā)展會用到電軌，正因為慶和縣窮，所以才需要。”

“雖然對于慶和縣，申請有軌電車很難。”

“但為了經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)展有軌電車，這也是目前為止，唯一的可行性。”

“修電軌是比較符合現(xiàn)實的立項，我總不能狂妄到去奢望地鐵，高鐵和高速吧？那才是國家戰(zhàn)略的選擇，非我一個縣能夠影響到的因素。”

在楊東的記憶里面，靈云市高速公路，以及高速鐵路（高鐵）是2017年之后才有的，高速2017年建成，高鐵站2019年建成使用。

至于慶和縣，2024年還沒有建成高鐵站，高速公路倒是有了。

可十年之后的事情，楊東等不起，慶和縣四十萬人民也等不起。

所以修建機場，是不是有必要性？

修建電軌，是不是必要性？

修建機場，可以加強內(nèi)外聯(lián)通，域內(nèi)域外聯(lián)合，溝通發(fā)展經(jīng)濟。

修建電軌，加快慶和縣經(jīng)濟發(fā)展速度，旅游帶動，城市名片以及方便人民出行。

楊東身為慶和縣的父母官之一，為慶和縣老百姓考慮，有什么不對的？有什么不行的？

做實事為什么就這么難？

上面領(lǐng)導(dǎo)不支持，下面老百姓罵聲一片。

繼續(xù)這樣下去，誰還選擇做實事？

到時候全國各地都是扒皮干部，你們就開心了，是吧？

“二選一吧，機場和電軌，不可能同時進行，你們慶和縣不符合這個標準，太小了，太窮了。”

陳新沉默很久之后，考慮一下可能性以及可行性之后，給出這樣的一個答案。

二選一，不可能什么好處都讓楊東拿去。

楊東臉上露出遺憾之色，心里卻樂開花。