“狗剩先生，這個方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達到我的預(yù)期。”
大洋彼岸，洛圣都。
mbib總部。
毛云的面前放著一份經(jīng)過多番打磨的文件，內(nèi)容是關(guān)于air3benz智能架構(gòu)方案。
他覺得是一坨屎。
原因無他，這里的汽車產(chǎn)業(yè)太落后了。
當(dāng)毛云提出讓技術(shù)部門確定智駕方案之后，技術(shù)人員能夠想到的最先進的事，就是在車?yán)锶M一塊大連屏，就像把ipad搞進車?yán)镆粯印?
有沒有搞錯？
這都什么年代了，智能駕駛還停留在這種層面。
要知道。
他們做的可是飛行汽車，不是普通的汽車。
就技術(shù)部拿上來的這個方案，還不如國內(nèi)那些新勢力車企的方案頂。
毛云罕見的動怒。
“我要的是用于飛行汽車的智能架構(gòu)。”
“不說l4、l5，至少l3級別要夠得到。”
“可是你們這個方案，除了一個屏幕程序之外，我什么也看不到。”
理查德也有自己的苦衷。
“老板，其實飛行方面我們沒有太大問題，除了起飛和降落，我們完全可以做到l4級別。”
“但關(guān)鍵在路面上。”
“道路交通涉及的數(shù)據(jù)要點太多，對于智能系統(tǒng)的要求太高了。”
講真，飛行汽車的大部分技術(shù)都難。
唯獨在智能駕控方面，是比較簡單的。
因為飛機這玩意兒天生自帶自動駕駛，后續(xù)又經(jīng)過無人機企業(yè)改良，完全可以在做到拿來就用的水準(zhǔn)。
畢竟天空是一片坦途，沒有闖紅燈的行人和亂竄的電動車。
但！
飛行汽車終歸是要落在地面上的。
任何搞飛行汽車的人，都無法回避和電動汽車一樣的難題。
道路交通可是要復(fù)雜成千上萬倍的。
對于智能模型和算力要求太高，沒法一蹴而就。
別說大洋彼岸了，就算是毛云的故鄉(xiāng)，也沒有哪個車企敢打包票說我就是l4、l5！
毛云在屋內(nèi)踱步，逐漸歸于理智。
這一次項目的重點，是要快速落地。
先拿出產(chǎn)品，然后才能穩(wěn)穩(wěn)的站住腳跟。
因此像這類棘手的問題，如果無法解決，就只有繞開。
想到這里，他妥協(xié)道。
“留給我們的時間不多了。”
“這套方案的智能駕駛部分可以保留，但要做一些修改。”
“至少要和東大國產(chǎn)電動車的水平看齊。”
理查德覺得任務(wù)很艱巨。
東大的電動車是什么水平？
全國保有量幾千萬臺。
那邊的車企都是在血雨腥風(fēng)中廝殺出來的，都是真刀真槍的能力。
但理查德的覺得老板已經(jīng)讓步了，自己不能得寸進尺。
雖然困難，他也只能硬著頭皮點頭。
“但！”
“智能座艙絕不能搞成這個樣子！”
“這個交互系統(tǒng)是什么垃圾東西？”
“純?nèi)斯ぶ钦希 ?
毛云的氣如消。
智能駕駛可以妥協(xié)，座艙內(nèi)的交互系統(tǒng)不能妥協(xié)了。
理查德提交上來的方案里交互系統(tǒng)的水平估計比小愛同學(xué)還要智障一些。
說是人工智能，其實就是內(nèi)置了一個搜索引擎。
用戶問什么，搜索引擎啟動，然后回答。
這種體驗毛云在國內(nèi)可經(jīng)歷過太多次了。
你說‘導(dǎo)航到最近的加油站’
它說‘好的，已幫您導(dǎo)航至最近的美容院’
這種錯誤放在一般的汽車上也就算了，如果放在飛行汽車上，會有讓人有一種時空錯亂的錯覺。
因此。
就算飛行汽車的整體架構(gòu)不能智能化。
交互系統(tǒng)這個裝樣子的玩意兒必須智能化。
不過以目前的進度看，要想重新研發(fā)一個智能交互系統(tǒng)幾乎是不可能的。
一是時間問題，真的不充裕。
另外就是人手，像理查德這樣的大聰明已經(jīng)是集團的精英了，分身乏術(shù)。
如果外包出去，效果會更差。
“這樣吧，智能交互系統(tǒng)不用自研，找一款成熟的嵌入式模型介入。”
“您是說closeai之類的？”
毛云點點頭：“目前來看，也只有他們家的產(chǎn)品算相對智能了。”
colseai也是一家本地企業(yè)，和毛云的辦公地址相差僅僅兩個街區(qū)。
他們已經(jīng)在人工智能大模型行領(lǐng)域深耕了六年，產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布，十個月便達到了兩億的用戶量。
產(chǎn)品力沒的說。
在茫茫大模型海之中，closeai的產(chǎn)品大有鶴立雞群的意思。
雖然這款模型無法達到完全智能駕駛的要求，但是放在座艙中，回答一下客戶的問題還是綽綽有余的。
至少比起其他的交互系統(tǒng)，這款模型是真正的推理模型。
而不是進化版的搜索引擎。
理查德覺得這個方案有一定的可行性，但他沒有第一時間應(yīng)和。
“老板，如果真的使用colseai，確實會讓我們的方案上一個臺階，但……”
毛云面色低沉：“有話直說。”
“closeai的api調(diào)用價格太高了，恐怕成本是最大的問題。”
“按照目前公布的價格，確實是高了一些，但我們沒有別的方案可替代。”
毛云點點頭，他何嘗不知道closeai在割韭菜。
但，沒辦法。
這就是該死的壟斷。
人家的模型智能化程度最高，所以定價權(quán)永遠(yuǎn)掌握在他們手里。
如果要選取嵌入式ai的方案，colseai是最優(yōu)解。
“我溝通一下，看看是不是拿一個長期的企業(yè)級供應(yīng)合同，壓壓他們的價格。”
“現(xiàn)在嗎？”
“是的。”
“好，我馬上來聯(lián)系。”
說完，理查德立刻拿出手機。
由于項目特性的限制，毛云只能出此下策。
盡管他知道closeai的性價比不高，也只能吃啞巴虧。
此刻的他多么希望這個行業(yè)有人能攪一攪局，把api的調(diào)用價格打下來。
但。
并不現(xiàn)實。
ai可能是當(dāng)前最尖端的技術(shù)里層級最高的了，需要大量的計算資源和研發(fā)費用去支撐。
按照目前的行情，他們生成100萬token的成本約為40刀，每年的研發(fā)投入炒10億刀。
到現(xiàn)在，他們這家公司每年還倒虧5億刀。
指望他們價格低下來，非得是整個行業(yè)飛升到了一定的底部才行。
由于同在洛圣都，又同樣是科技圈層內(nèi)的公司。
理查德很快通過投資人找到了closeai高層的聯(lián)系方式，并且撥通了電話。
當(dāng)電話交接到毛云手中時，聽筒里并沒有傳出傲慢。
而是一聲親切的“毛先生！您好！”
熱情程度讓毛云都有些錯覺。