但現(xiàn)在股市的位置正好在波段低點，配置的時機恰到好處。
他繞到自己的辦公桌后，打開電腦上的大盤。
“你看啊，大盤現(xiàn)在在這個位置，低的不能再低了。”
“這對于一個gdp穩(wěn)居第二的國家來說，太便宜了。”
“如果我們在配置的時候，繞過茅臺海天這些垃圾，搞一些好股票，還是有點機會的。”
“況且我們自己也是科創(chuàng)行業(yè)從業(yè)者，掌握的信息本身比普通投資者多一點，對本行業(yè)的情況了解也更為透徹。”
陳晨還是不買賬：“一朝被蛇咬，十年怕井繩。”
“您要是還不放心，我跟你簽對賭，虧了算我的。”王琦下了血本。
“盈利呢？”
“盈利您看著給，就當交易費了。”
陳晨尋思幾秒鐘：“那行。”
要的不是對賭，而是王琦的這份絕對自信。
這個胖子他是清楚的，摳的一批。
讓他掏錢比給長城貼瓷磚還難。
所以當他拍著胸脯說虧錢算他的的時候，那么風險就幾乎可以忽略不計了。
陳晨不相信緬a的尿性，但相信王琦的摳門。
“配置什么產(chǎn)業(yè)，你有建議嗎？”
王琦每天都在盯盤，章口就來。
“首當其沖的還是軍工。”
“這是你的老本行，你也相對熟悉。”
“行業(yè)的股指也處在低谷，價格相對便宜。”
“而且我最近盯盤看，板塊有筑底的跡象。”
陳晨有些懷疑：“有嗎？”
老本行是沒有錯，他對這個行業(yè)的熟悉程度遠超其他行業(yè)。
正是因為這種熟悉，才讓他對王琦的話充滿懷疑。
以行業(yè)角度看。
最近地緣沖突相對減少，并且持續(xù)降溫。
行業(yè)內(nèi)的新技術和新公司的量能也不如前兩年，市場不溫不火。
在這個位置說筑底，似乎為時過早。
“從籌碼看是這樣的。”
陳晨不同意：“可我的感覺是遠沒有到底，籌碼怎么想的？”
“籌碼可能是參考了一些提前的消息吧。”
“什么消息？”
“先付費，后享受。”
王琦嘿嘿一笑。
作為一個王牌交易員，提前信息是必不可少的。
他一年花出去的給各個機構(gòu)和掮客的信息服務費就要大幾千萬。
看似多，得到的回報完全能覆蓋。
一些普通人不可能掌握的信息，他都能提前獲得。
有時候上面的會議還沒結(jié)束，王琦的桌頭就已經(jīng)出現(xiàn)了會議的大概梗概。
“不說拉倒。”陳晨不吃他那套。
王琦又乖巧道：“消息面說，最近有大批量的炮火裝備進行采購招標，而且已經(jīng)進入了評估階段，市場預計這一波能夠帶動板塊活性。”
“炮火裝備？給火箭軍還是陸軍？沒聽說啊。”陳晨一臉懵逼。
“這個就不知道了，反正基本是確定的，因為已經(jīng)有衛(wèi)星拍到某些地方開始裝備測試了。”
“哦……”
陳晨確實沒有從自己的渠道聽說這些事情。
但如果是衛(wèi)星排到了，那可能是有譜的。
畢竟鷹醬的衛(wèi)星也不菜，不像是空穴來風。
“除了軍工之外呢？”陳晨算是默許了第一個投資板塊。
“也說不上第二，排名不分先后。”
王琦操縱大盤，進入到了細分的行業(yè)板塊。
“汽車行業(yè)也可以博一手。”
陳晨看著屏幕上的k線，臉上寫滿了問號：“這么高？你是怕我虧得不夠多是嗎？”
好家伙。
汽車行業(yè)的k線芝麻開花節(jié)節(jié)高，幾乎處于歷史極值。
可這和陳晨了解到的基本面不同。
要是前年入手還行。
那時的廠商百花齊放，市場也沒有后飽和，人人都能分一杯羹。
閉著眼睛買，也沒有錯。
可現(xiàn)在，市場趨于飽和，大浪淘沙之后大部分廠商都開始掉隊了。
需求有沒有有效拉動，行業(yè)明顯沒有前途。
偏偏是這樣，市場的估值卻在場新高，明顯脫離了基本面。
可王琦堅定的認為這是開啟第二波的標志。
“現(xiàn)在估值搞，是因為你按照傳統(tǒng)模式在看。”
陳晨滿臉嫌棄：“我按照啥模式看，這也是山頂。”
“小老板，時代在發(fā)展，社會在進步，不一樣了。”
“你之所以覺得汽車估值高，是因為你按照傳統(tǒng)估值看。”
“現(xiàn)在大街上炮的全都是新能源車，自然是飽和的。”
“可如果你把視角緩一緩，往天上看，是不是不一樣了？”
陳晨轉(zhuǎn)頭看向辦公室外的天空：“咋？還能漲上天？”
“不是，是飛上天，這一波市場的炒作預期是飛行汽車。”
“？？？”
“你想想，電動車趨于飽和，新能源車廠還有人入局，有得賺。”
“而飛行汽車到現(xiàn)在一輛都沒有量產(chǎn)，炒作空間豈不是更大？”
“這是多大的市場？”
王琦對這個板塊做過深入調(diào)研，心水的不行。
他堅定的認為飛行汽車就是未來投資市場的寵兒，沒有之一。
投資就是這樣，等到飛行汽車下線再入局，那就晚了。
非要在股市剛剛有苗頭的時候切入，才能賺到錢。
這倒是很陳晨對產(chǎn)業(yè)的判斷有一些契合。
由于新能源車的浴血廝殺和內(nèi)卷，電機電控和電池這些技術早就有了溢出。
這才催生了無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
而當無人機產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷到一定程度的時候，技術會再度溢出。
那么收益的行業(yè)必定是飛行汽車，沒有其他選項。
只不過作為產(chǎn)業(yè)從業(yè)者，陳晨預期的時間要比投資者預期的時間長很多。
“好像也是，投資是需要一些前瞻性，可現(xiàn)在這股價長得太高了。”陳晨有點難以想象。
“現(xiàn)在長的高，是因為龍頭帶的，簡直是一枝獨秀，其他公司雖然沒什么進展，但也都跟著起飛了。”
聽往期的解釋，陳晨大概也能腦補一些眉目。
股市是這樣的。
一個板塊出來一個超強的公司，哪怕其他公司都是垃圾，都要退市，都能走出一波大趨勢。
甚至有的時候，一家公司就能撐起一個市場。
只是他不知道，飛行汽車這個板塊誰有這種通天的能力？
于是他抬頭問道：“龍頭是誰？”
“小康集團。”
“？？？”
“現(xiàn)在叫賽博飛行。”_c