“idon'tbelieveit！“

路易斯只是聽了個大概，便順嘴禿嚕出一句家鄉話。

這是刻在他骨子里的偏見。

助理：順風很牛逼！

路易斯聽到的：東大在說謊。

類似的事情在他們的腦海中是有一項固定的處理流程。

但凡國人取得什么么重大的成就。

他們從來不會認真聽過程，只聽結果。

最后結論是說謊。

因為他們壓根不相信國人有成就。

助理覺得路易斯的態度有些可笑，但他還是拿出了自己的手機，證明自己的觀點。

“先生，這是社交平臺的情況。“

“請你仔細看?！?

“熱搜上前二十有四個詞都是順風造車。“

“至于短視頻平臺，我敢保證，至少有一半的用戶都在刷屏這類視頻?！?

看到鐵證如山，路易斯眉頭微微一皺。

“他們是不是在作弊？“

如果國人真的取得了成就，他們還有一套補丁。

那就是作弊。

不管是怎樣的成果，只要是國人的成就，那必然是作弊，是通過非正常手段達成的。

賈旭召聽不下去了，接過助理的手機，辭激烈地解釋。

“我的老朋友，這是營銷！怎么作弊？“

“只有可能是真金白銀堆出來的！“

“現在順風造車的熱度，已經超過了過去一年所有汽車圈新聞的熱度。“

東汽有專門的營銷部門，賈旭召可太清楚了。

他們有幾百人的專業營銷團隊，每年耗資達幾十億。

但做出來的效果實在有限。

左不過買幾個熱搜，再聯系一些短視頻博主發廣子。

效果是有，乏善可陳。

熱搜總會過時，短視頻的廣告播放量也不會很高，像一陣風一樣。

營銷期過了那就真的過了。

可順風的營銷，簡直就是教科書一般的。

雖然賈旭召不知道人家怎么做到的，但他能看懂結果。

熱搜榜，順風造車已經屠了好幾天榜單了。

每一天都有不同的相關熱詞殺進前二十。

如果單純使用錢買熱搜，這三天的熱搜費用將是天價。

短視頻平臺更不用說了。

到現在，賈旭召都沒看到一條硬廣推送，全都是用戶自發的傳播。

有玩梗的，有二創的，有深度解讀的。

不管是什么領域的博主，都要出來蹭一蹭，仿佛這就是一場互聯網盛會，不蹭不是中國人。

東汽的營銷部門按照自己的水平測算，要達到這種效果至少是三十億的花費。

可賈旭召卻不這么認為。

別人花三十個億，不一定能做到這個效果。

但順風，很有可能沒有花那么多錢。

作為一個初創的汽車企業，有三十個億買點啥不好？

買熱搜??？

思來想去，賈旭召支腿算出了一個可能――順風背后有營銷鬼才。

“我的朋友，順風有牌照，他們就已經跨進了行業門檻半步。“

“現在，他們又有營銷優勢。“

“造車的門檻已經不復存在了。“

看到賈旭召悲壯的表情，路易斯稍稍認真了一些：“即便這樣，我們也只不過是多了一個對手而已，他們會造什么樣的車？“

助理上前。

“據他們的營銷總監蔣坤介紹，順風和晨盾合資的風盾將會進入b級車競爭?！?

“雖然他們沒有公布，但外界普遍有猜測?！?

“首款車的售價大概是30萬元左右的層級。“

路易斯抬頭看著賈旭召，意味深長：“b級車，難道還嫌b級車的競爭不夠激烈嗎？“

所謂的風盾汽車，營銷部門可能有點東西。

但市場部是真的菜。

選擇的市場定位像是找死一樣。

哪有新手一上來就干b級車的？

他們難道不懂差異化競爭嗎？

以前的b級車是新能源汽車的開疆首選，可以理解。

因為那里是燃油車的天下，沒什么難度。

可現在。

b級車市場里有一大半都是優秀的新能源車，另外一半是燃油車。

率先進入市場的md3、p7這些電車已經占據了市場份額，吸納走了一部分燃油車客戶。

根據路易斯的推測，接下來的幾年，燃油車的市場不會再萎縮了。

因為搖擺客戶早就被分走了，剩下的客戶都是燃油教派死忠。

除非電動車行業有巨大的突破，市場份額大概率會保持不變。

因此。

風盾選擇b級車，不會對自己造成威脅。

他們的對手，是電動車。

這應該是賈旭召該擔心的問題。

“賈總，就算有威脅，他們應該也威脅到的是你們旗下的那些品牌?！?