“我們已經(jīng)和低空司進(jìn)行了十多次的磋商，為政策法規(guī)的建立提供了一些建議。”
“初步共識(shí)是，全國范圍內(nèi)，空軍將會(huì)對(duì)空域做逐步的解綁，允許一部分有資質(zhì)的飛行器適航。”
“另外，錢江已經(jīng)開展了十幾條固定航線，可以不用報(bào)備，隨時(shí)起飛。”
“當(dāng)然了，上面站在自己的角度，制定政策肯定需要一個(gè)磨合的過程，我們完全理解。”
“因此在充分的尊重前提下，我們估計(jì)預(yù)計(jì)兩年內(nèi)，飛行汽車至少能在國內(nèi)大中型城市自由飛行。”
“您覺得呢？”
陳晨咬著嘴唇。
“我覺得……也差不多。”
人家程淼說的沒毛病。
按照目測(cè)政策松綁的進(jìn)度，兩年內(nèi)能飛還真就差不多。
甚至陳晨都想的比較樂觀。
因?yàn)榻┠昕萍冀K端載體的發(fā)展是指數(shù)級(jí)的，一個(gè)月一個(gè)新變化。
因此兩年都有可能長了。
這玩意兒也噴不了！
本來想給監(jiān)管甩鍋，延緩飛行汽車的上市。
沒想到。
家里突然開竅了。
又是解綁空域，又是開試點(diǎn)城市。
仿佛比企業(yè)還要著急，生怕耽誤了飛行汽車上天的進(jìn)程。
程淼回想自己走來的路，有些感慨。
“小老板，我原來是不信雞湯的，但現(xiàn)在我有點(diǎn)改觀。”
“原來世上真的無難事，只怕有心人。”
“當(dāng)初出來的創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，我覺得有很多困難，甚至想退縮。”
“現(xiàn)在回頭看，出來混，最重要的是先出來。”
“所有困難都會(huì)在努力的過程中迎刃而解。”
陳晨硬著頭皮點(diǎn)頭：“對(duì)……”
“所以，我們是不是應(yīng)該推進(jìn)到下一步？”
“可以的吧……要不你先跟金慕妍那邊聊聊，人家沒問題，就量產(chǎn)吧。”
再一再二，不能再三。
陳晨拖延的時(shí)間已經(jīng)算多了。
從產(chǎn)品到政策，能找到的借口他都找了。
盡量的延長研發(fā)周期，騙金投資本往里投錢。
可天不隨人愿。
陳晨越是挑毛病，程淼他們?cè)降脛牛镏还蓺庖C明自己。
這個(gè)公司的所有人有一種概念神的感覺。
當(dāng)遭遇一定的挫折之后，一定會(huì)以更強(qiáng)大的姿態(tài)歸來。
打壓和拖延只會(huì)讓他們變強(qiáng)。
沒辦法。
該找的理由和借口陳晨都找過了，他也只能妥協(xié)了。
本來想阻擊金慕妍，用程劍科技圈他們一點(diǎn)錢。
現(xiàn)在只能認(rèn)命，能圈多少是多少。
“如果金慕妍也同意量產(chǎn)，你們可以推進(jìn)到下一步，畢竟明面上人家是股東，還是要尊重。”
“這個(gè)我當(dāng)然知道，金總沒有理由不同意。”程淼心里十拿九穩(wěn)。
“可說呢。”
陳晨愁眉苦臉。
這些玩資本的尿性他可太熟悉了。
但凡開口，肯定是同意。
別說整車了，哪怕是程劍科技拿個(gè)螺絲釘過去，他們都想先推上市圈一波錢。
愛咋咋滴吧。
陳晨心中輕嘆一口氣，轉(zhuǎn)頭看向區(qū)文峰：“小區(qū)，你把你這個(gè)車子的設(shè)計(jì)原稿打包一份給我發(fā)過來。”
區(qū)文峰突然被cue，瞬間不自在了了起來，說話有些發(fā)抖。
“啊？您是覺得有什么不滿的地方嗎？”
“沒有，我想學(xué)習(xí)一下。”
區(qū)文峰差點(diǎn)以為自己聽錯(cuò)了。
話里有話？
但凡是科技行業(yè)，陳總的地位是公認(rèn)的金字塔尖端，工程師的開山老祖。
哪有老祖宗學(xué)徒孫的道理？
像他這樣的能力，就算要學(xué)習(xí)，也只能是背后暗戳戳的抄。
一般的大佬肯定不會(huì)當(dāng)面不恥下問。
所以區(qū)文峰十分懷疑陳晨在陰陽怪氣。
可是后續(xù)他把設(shè)計(jì)稿發(fā)過去的時(shí)候，陳晨一個(gè)勁兒的捧，還問了很多技術(shù)細(xì)節(jié)，仿佛真的像小學(xué)生一樣。
直到這一刻，區(qū)文峰才確定，陳總是真的喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
至此，陳總的身形又在他心目中偉岸了許多。
能被工業(yè)之神夸獎(jiǎng)，可能是區(qū)文峰這輩子最大的成就了。
而回到公司的陳晨，確實(shí)在仔細(xì)的學(xué)習(xí)區(qū)文峰的設(shè)計(jì)理念。
在他看來，這輛概念車的設(shè)計(jì)不僅在飛行汽車領(lǐng)域有絕對(duì)的統(tǒng)治力。
甚至放大到整個(gè)汽車領(lǐng)域，也是絕對(duì)的王炸。
按理說。
汽車領(lǐng)域已經(jīng)存在了一百年，產(chǎn)品足夠多，市場(chǎng)足夠豐富。
因此產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)幾乎已經(jīng)走到了瓶頸。
外形再出色，也只能是小修小補(bǔ)，無法獲得大突破。
但區(qū)文峰的設(shè)計(jì)還是讓陳晨覺得自己保守了。
只要有想象力，設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)不會(huì)止步。
于是他的腦海中的小算盤突然敲打起來。
這么出色的設(shè)計(jì)，只用到飛行汽車上是不是有些大材小用？
飛行汽車是車。
難道電動(dòng)汽車不是車？
此時(shí)的順風(fēng)造車已經(jīng)確定了汽車的大概方向，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上屬于剛起步。
順風(fēng)哪有順手快？
人家區(qū)文峰明明有更好的設(shè)計(jì)，更好的細(xì)節(jié)處理，為什么不搬過來呢？
全盤照抄肯定是有點(diǎn)過分了。
但通過和區(qū)文峰的取經(jīng)，陳晨已經(jīng)能理解他的思路，并且做到神似。
尤其是在細(xì)節(jié)線條的處理和材料的選用上，他完全秉承了區(qū)文峰的思路。
于是。
經(jīng)過兩天的構(gòu)思，一幅具體的車輛設(shè)計(jì)圖躍然于工程軟件上。
車身采用流暢的線條和低風(fēng)阻輪廓，完全保留了運(yùn)動(dòng)型汽車所需的空氣動(dòng)力學(xué)特征，通過平滑的表面和一體式結(jié)構(gòu)傳遞出“科幻載具”的視覺語，類似轎車與超跑的融合體。
貫穿式led燈帶、點(diǎn)陣式燈組或動(dòng)態(tài)交互燈光系統(tǒng)是常見設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了未來屬性，同時(shí)可能具備與周圍環(huán)境或用戶交互的功能。
碳纖維、高強(qiáng)度復(fù)合材料的應(yīng)用不僅降低重量，也通過啞光或金屬質(zhì)感表面?zhèn)鬟f高端科技產(chǎn)品的定位。
另外再加上景玻璃座艙或鷗翼門等元素可能被采用，兼顧視野與儀式感，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“豪華”與“未來”的雙重屬性。
完工之后，陳晨不止一次的將圖紙映射在大屏上欣賞。
在這個(gè)框架之下，即便內(nèi)部不做任何的改變，隨大流采用供應(yīng)商的方案。
隨便塞進(jìn)去一些傳感器和三電方案，這車也是一輛傳世佳作。
如果再考慮到它未來的定價(jià)只有三十萬，產(chǎn)品力屬于無敵的存在。
想著想著，陳晨都替衛(wèi)筱美的慌。
風(fēng)盾汽車會(huì)在三天后召開全體會(huì)議，討論造車的細(xì)節(jié)。
如果自己拿著這幅設(shè)計(jì)圖過去，洋娃娃不得感動(dòng)瘋了？_c