賈六馬騎了沒一會，就換馬車了。

原因是路上沒什么人。

在車中，賈六叫了兩個《大清日報》總督專門報道組的副組長上車親切交談，就近期報紙輿論方向作了幾點指示。

無非是老調重彈，一要重視農業，二要防范災難，三要搞衛生文明建設，四要清理積獄什么的。

都是日常工作。

很是廢話的那種，因為之前賈六在報紙上類似的話已經講了好多遍，問題是明知是廢話，他也不得不要求報紙隔三叉五將自己的意思用文字再次報道出來。

這就是當大官的難處。

不講，不行啊！

最后，讓采編組以特約評論員名義發表一封號召直隸全省軍民的公開信。

就是讓大家有錢出錢，有力出力，參與進轟轟烈烈的道路大建設工程中，從而讓直隸這個京畿中心省份能夠脫胎換骨，為改革發展奠定良好的交通運輸條件。

“要想富，先修路！”

賈六很自然的提出這一先進且符合事實的口號。

報道組副組長、原總督衙門戶房書辦姚某有些不解：“大人，何為特約評論員？”

“嗯...就是普通百姓的意思，或者說這個號召就是百姓們的心聲，報紙傾聽民意將其報道，總督衙門對此十分重視。”

賈六如此解釋。

非要給出準確解釋，這個特約評論員就是他這個總督大人的化身。

百姓是他，他也是百姓。

他想到的百姓未必想得到，但百姓想得到的他肯定想得到。

所以，號召百姓捐款也是賈六尊重民意的體現。

楊景素奉命組織的省道路繪測隊測繪結果已經出來，兩條省道建設馬上就要提上日程。

考慮天熱原因，準備入秋之后就在全省各地同時動工開建，這樣一來不耽擱農忙，二來也能夠節省工期。

按總督大人標準化、流水化的道路修建要求，布政衙門聯同省道途經各府州縣已經開始籌建修路隊。

聽說六子賢弟要在直隸修路，修路的目的也是為方便貨物運輸，促進北洋通商為戶部帶來新的賦稅增長點，身為大清政府實際一把手的老富自是不會反對，但錢他是沒有的，所以就讓工部派了一個專家組下來指導直隸的修路工作。

可以說萬事俱備，就差東風了。

東風是什么？

銀子唄！

兩條東西、南北的主干省道工程加一起1600多里，需要鋪設的橋梁就有一百多座，其中特大型橋梁十一座，工部同直隸布政使司相關專家測算下來，要想完全把兩條省道修好，至少需銀380萬兩。

這還不包括民工吃住費用，后續維護費用，道路看管費用。還有各府州縣的“縣縣通”工程。

完全按總督大人意思辦下來，直隸十年的財政收入都不夠填這個窟窿的。

自古修路修河就是大工程，有的朝代為了修一條路甚至動用上百萬人力。

隋朝修大運河，蒙元治黃河，不都是搞的亡國了么。

現在大清的主要道路（驛道）實際沿用的還是千年前唐朝修的路，在這條驛道基礎上歷朝歷代定期進行整修，但沒哪朝說重新修路的，哪位督撫吃飽了撐的在境內原有驛道外再修什么上千里省道的。

單純農業社會，其實不需要太多路。

路多了，平亂都不好平。

甚至于連道路地圖都是最高機密。

不然反賊個個曉得本地通往外地的路有哪些，官軍圍剿會從哪條路來，哪個地方占據戰略位置，那還打什么仗。

所以賈六現在干的事可以說是大清開國以來未有過的，也十分激進的了，這使得京里也有不少人在看他的笑話。

真鬧出亂子來收不住窩，賈六這個直隸總督恐怕就干不下去。

老富也未嘗沒有看六子賢弟笑話的意思，作為老十二的“富爸爸”，他也得提防腦后有反骨的六子賢弟在直隸做大，威脅大清的江山社稷。

溫福、阿桂、明亮、福家兄弟的死，可是給他敲過警鐘的。

誰知道鬼子六那小子將來會不會惦記皇位。

所以，六子賢弟要是摔了跟頭，對大清其實是好事。

就算因此北洋通商辦不下去，老富也無所謂。

治國之道，在于穩重。

只要能夠一改從前老四鬼子黷武窮兵、大肆鋪張浪費，動輒巡游的壞毛病，以大清一年財政近四千萬兩的收入，完全能夠做到國泰民安。

當然，在此之前得把湖廣的反賊給平了。

鬼子六出了事，趁機將他貶官或罷官，亦或調回京中厚養，對雙方都不是壞事。

這一切的后果，賈六比誰都清楚，所以拼了命的搞錢，拼了命的想在山海關放水泄洪。

他也怕出民亂。

想要直隸百姓高高興興修路，不擔心吃喝還有錢拿，也不用擔心青壯勞力出來修路誤了農活，他就得拿錢出來補貼，而不是一昧的用徭役代替。

楊景素雖說省里沒錢，但多少也能擠出50萬兩，那么余下的300多萬兩省道建設費用就得總督大人想辦法解決。

賈六這邊雖獲得四川方面的450萬兩投資，但這錢他要用在通商工業上，如果挪來修路，那天津肯定要成爛攤子。

手頭還可以挪過來的款子也剩的不多，保隆項目的二期、三期正在推進中，大概年底之前還能湊幾十萬兩出來，但越往后怕是收益越差。