教導部隊二營三連的陣地，昨晚留下來的那些戰斗痕跡和被破壞的塹壕還沒修完。

戰斗工兵和步兵混在一起填土夯實，偶爾有人直起腰用手背蹭一把臉上的泥灰，每個人臉上都有著明顯的疲意。

至于戰友的傷亡......對于這些教導部隊士兵來說，早已經看得開了。

昨夜的戰斗中，教導部隊各個陣地殲滅了大部分來襲的「vukodk』，雖然還是有幸存的「vukodk』逃了回去，但這場夜襲確實被擊退了。

而教導部隊自身，則承受了5%-10%不等的傷亡。

畢竟敵人是真正的超凡力量，而且在夜間近距離的交戰條件下，對「vukodk』來說完全是純「增益』。

這種情況下，想讓教導部隊還像以前一樣「無傷通關』，光靠莫林一個人開掛顯然是不夠的....此時戰場上的天已經完全亮了，但曠野上的薄霧還沒散干凈。

一陣發動機的嗡鳴聲從南邊飛過來，穿過晨風往北邊去了。

「咱們的。」

一個正往壕沿填土的士兵e了下腦袋，瞥見機翼上的黑十字，隨即低回頭繼續干活。

「沒事，繼續作業！」

他身邊的一名士兵多看了兩眼，在好像看到了飛行員伸出的手臂后，這名士兵疑惑地開口說道：「飛這么低干啥？而且好像在招手來者著...」

「可能是打招呼吧~」往壕沿填土的士兵，頭也不e地說道。

但蹲在壕沿邊上抽煙的帶疤老士官耶格爾沒動，把那架飛機追著看了好一會兒。

飛機沒走遠，繞了個彎又回來了。

第二次。

第三次。

而且越飛越低，低到甚至能看清飛行員的飛行鏡一閃而過的反光。

耶格爾注意到了那只從座艙伸出去的手一一不是在簡單的揮舞，而是朝著西北方向反復指，一下接一下，像是在使勁強調什么。

「那不是打招呼。」

他把煙頭朝泥地上一碾，站起身踢了一腳邊上已經開始「小雞啄米』的輕機槍手。

「別睡了，趕緊清醒過來做好準備...」

「士官長，發生啥了？」輕機槍手迷迷糊糊地揉了揉臉，但身體還是條件反射式地竄了起來，開始搗鼓輕機槍。

「問這么多干嘛，叫你準備你就準備。」

就在這時，三排少尉從另一頭小跑過來，表情寫滿了困惑。

「耶格爾，剛剛那個飛一」

「那飛行員在示警。」

耶格爾指了指天上，飛機已經飛遠消失不見了。

「執行偵察任務的飛行員，犯不上把自己飛到這個高度上來打招」呼....他指著西北方向一一那邊是被咱們擋住的兩個塞爾維亞步兵師。」

少尉愣了兩秒，立刻反應過來轉頭沖著后頭喊。

「傳令兵！」

這樣的情形在教導部隊的幾個陣地上都發生了。

有的是排長反應過來的，有的是士官...還有一處是個背著步槍在壕沿上曬太陽的老兵，他恰好全程盯著那架低飛偵察機的動作看，然后扭頭就去找了班長。

這些人的處置方式驚人地一致一一先讓部下進戰斗狀態，同時往上報告。

這是莫林當初對于教導部隊各級指戰員的要求：戰斗狀態下發現情況不需要等命令，可以自行處置，但必須同時向上匯報。

消息通過無線電報和傳令兵兩路往指揮部涌，沒過多久，克萊斯特和曼施坦因的面前就疊了七八份措辭各異但內容一樣的緊急通報。

作戰經驗已經相對豐富、不再是當初新銳軍官的兩人，也很快猜到了敵人的打算。

作為團作戰參謀的曼施坦因，率先拿起紅色的鉛筆，在地圖上畫了兩個箭頭。

「看來被包圍的兩個師，準備配合北方靠近的塞爾維亞第三軍一同發起攻擊。」

克萊斯特看著地圖上的箭頭，點了點頭。

「他們想把我們夾在中間吃拉掉....對于他們現在的處境來說，這確實是可行性最高的「解法』，畢竟我們的兵力是有限的...」

曼施坦因：「嗯，不過不管怎么說，還是先通知上校吧。」

沒過多久，經過整理的消息也被轉送到了待在北方陣地上的莫林手中。

只不過開了掛的莫林，其實比所有人都清楚得更早。

當曼弗雷德的偵察機驅散了大片戰爭迷霧，并點亮了塞爾維亞人的部隊后，莫林就通過這些敵對兵牌的動向判斷了對方的打算。

他在系統地圖上大概測量了一下距離，然后發現兩個方向上塞爾維亞人的部隊，似乎都處在戰斗群以及第五集團軍軍屬炮兵的打擊范圍內。

所以他很快草擬出了一份給戰斗群一零五炮兵營的炮擊指令，以及一份上交集團軍指揮部的炮擊申請。與此同時，莫林也注意到第4禁衛后備步兵師，與前來支援的第26步兵師，已經開始對被包圍的敵人發起了進攻。

「難怪這一大早上就著急火燎的開始進攻了.....也是被逼到絕路了啊。」

「希望不會有什么「哀兵必勝』的buff啊。」

莫林心里半開玩笑的感嘆著，而他也很清楚只要前沿陣地頂住敵人的攻勢，這兩個師被殲滅只是時間問題。

莫林把寫好的指令遞給身邊的通訊兵。

「告訴團副官他們，晚一些時候再發給集團軍指揮部那邊。」

「是！上校！」

通訊兵也沒有敬禮，直接接過電報紙，轉身跑向后方的交通壕。

曼弗雷德是一名非常負責的偵察機飛行員，各方面都十分盡責。

所以「莫林戰斗群』的大部分陣地，都得到了他在空中的示警。

而地面上的教導部隊士兵并不知道，這位偵察機飛行員這么做，完全是冒著生命危險。

因為「鴿式』偵察機的正常航程也就一百五十公里的樣子，所以滯空時間和輻射范圍都相對有限。這也導致曼弗雷德大幅度改變航線后，當他再飛回野戰機場的時候，燃料也基本上見底了。「好在也是成功飛回來了，沒在半路迫降....」

一邊在心里安撫著緊張的情緒，曼弗雷德一邊控制著偵察機，以一百公里的標準進場速度抵近。接著，他在降低高度的同時，也操控著飛機繞著野戰機場上空盤旋了一圈，觀察跑道上的情況。他需要確認沒有其他正在起飛的飛機，或者有其他障礙物。

這些寫進起飛降落條令里的內容，雖然在大部分情況下都給人一種「無用功』的感覺。

但曼弗雷德知道，每一條寫進條令里的內容，都是先驅者們用鮮血換來的....

完成盤旋的同時，曼弗雷德看了一眼風向標，確認自己的預定進場方向是逆風后，便關閉發動機開始滑翔。

對于這種早期飛行器來說，這樣做有兩個好處。

一是防止螺旋槳氣流干擾尾舵控制，畢竟早期飛行器是沒有飛控』的，全靠飛行員自己。

二是萬一發生意外撞擊后，靜止的螺旋槳多多少少能降低火災風險。

緊接著，和起飛的時候一樣，曼弗雷德開始用輕微的型航線，通過左右擺動機身來交替觀察跑道兩側和前方，進行最后的確認。

由于目前飛機已經沒有燃料了，為了快速降低高度而不增加速度，曼弗雷德也采取了交叉操縱方向舵和副翼的方式。

他讓飛機呈「蟹形』側滑，利用機身側面增加阻力。