像當年國內汽車產業不發達的時候，這家廠子可是憑借一己之力，托起了整個東海市的工業產值。

曾經也是國內的明星企業，是東海的驕傲。

隨著最近這些年的發展，摩托車行業興衰更替。

再加上東海有意轉型，從之前的重工業，轉變成了金融產業。

尤其是在智能領域，更是全盤布局。

所以，這家摩托車廠，現在已經是瀕臨破產的狀態。

而在這份新的方案里，就把這個瀕臨破產的摩托車廠，當做核心競爭力。

摩托車廠雖然瀕臨破產，但是產業鏈還在，成熟的工人也還在。

還有最關鍵的，摩托車雖然跟汽車不是同一個產品，但是卻有一定的相關性。

尤其是東海，有很多摩托車相關的配套產業。

雖然這些配套產業，大部分也同樣倒閉。

但是最基礎的核心，比如鋼鐵，依舊還在運營當中，只不過效益不太好而已。

如果龍騰能源，能夠在東海的江北區進行汽車行業的投產。

就可以用最小的成本，來撬動這塊潛在的資源。

還有最重要的，東海有非常多的礦產。

尤其是江北區，就是整個東南省的最大鐵礦。

只不過，東海需求少。

這些礦產，也大部分都是用作貿易或者出口。

只要能夠得到資金的入駐，只要能夠得到項目的支持。

這些礦產就可以變為己用，鋼鐵的產量就可以迅速跟上，不會存在掣肘。

而鋼鐵，那可是汽車行業的重要資源之一。

除了配套和礦產方面，方案里還對江北區的實際情況，進行了闡述。

這里經濟環境不好，基本工資低，用工成本也低。

而汽車產業一旦投產，需要最多的，就是工人。

雖然現如今的工廠，都已經實現了智能化。

但是一些的工序，還是沒有辦法實現完全的替代，也必須要人工來操作。

如果龍騰能源在江北投產，就可以擁有大量廉價的勞動力。

總之，別人所不看好的劣勢，在這份方案里，都成了優勢。

除了這些之外，江北區臨江。

曾經為了貿易，在江北區修建了一座港口。

而這個港口，也是可以直接出海的。

只不過最近這些年，東海慢慢轉型，港口這才是逐漸收縮，也沒什么貨輪停靠。

如果龍騰能源能夠投產，交通也就打通了。

通過這座港口，龍騰能源的產品，就可以源源不斷地向外運輸。

比起陸運，海運的成本可是相當高效。

還有就是省城，有著非常便捷的交通資源，不管是陸運還是火車運輸，都是非常發達。

東海比東川，更加靠近省城。

哪怕是通過內陸河運進行中轉，也可以用更低的成本，將龍騰能源的產品，快速輻射全國。

如此一來，每年就可以為龍頭能源減少不少的開支！

方案雖然不算專業，但是闡述得相當全面。

開源節流，這也是向東流最為看重的一點！

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