在巴中市的城市版圖中，三號橋宛如一條堅韌的紐帶，橫跨巴河，成為巴城不可或缺的交通樞紐。它承載著城市的交通重任，見證著歲月的變遷，也寄托著巴城人民的情感與記憶。

1994

年

9

月

29

日，在一片期待與憧憬中，三號橋破土動工。建設者們懷揣著對城市發展的熱忱，克服了資金短缺、技術難題等重重困難，日夜奮戰在建設一線。1995

年

12

月

27

日，這座凝聚著無數心血的大橋終于竣工通車，總投資

1262

萬元，在當時堪稱巴中的一項重大工程。

三號橋的建筑規模令人矚目。車道寬

17

米，足以容納多輛汽車并行，保障了交通的順暢；兩側人行道各寬

3

米，為行人提供了安全舒適的通行空間。橋梁高約

27

米，3

拱設計獨具匠心，每拱長約

60

米，全長

222

余米。其堅固的結構、宏偉的外觀，不僅展現了建筑的美學，更體現了對實用性的極致追求。

三號橋的建成，對巴城的交通格局產生了深遠影響。它如同一把鑰匙，打開了巴河南北兩岸溝通的大門，極大地便利了兩岸居民的出行。在此之前，巴河南北兩岸的交通相對不便，居民往來耗時費力。三號橋通車后，車程大幅縮短，時間成本大大降低，人們的生活和工作效率得到了顯著提高。它促進了兩岸的人員流動，使得商業往來更加頻繁，為巴城的經濟發展注入了強大動力，帶動了周邊地區的繁榮。

隨著時間的推移，三號橋見證了巴城的飛速發展。曾經的巴城規模較小，三號橋周邊也相對冷清。而如今，巴城不斷擴張，高樓大廈拔地而起，三號橋所在區域成為了城市的核心地帶。它見證了巴城從一個小城逐漸發展成為現代化都市的歷程，每一次的變遷都在它身上留下了深深的印記。

三號橋的建設歷程并非一帆風順，而是充滿了挑戰與艱辛。在那個經濟尚不發達的時期，資金短缺成為了首要難題。起初，大家對修橋所需資金的估量并不準確，最初認為

300

萬元或許足夠，可與重慶一家公司對接后，對方報價

350

萬元，還不包含橋面工程。這無疑給本就緊張的預算帶來了更大壓力，使得請外邊正規施工隊的計劃一開始就落空了。