柳如嵐也露出了一抹驕傲的笑：“是，我家藝人不怎么惹事。”

不怎么惹事的蕭賀跟著歐德恩提前走了一遍場地，并和另外的兩位隊友碰頭，花費了一下午的時間進行練習和磨合。

這次的比賽，和蕭賀組隊的人并不是歐德恩，而是他們車隊的另外兩個車手。

而歐德恩參與的自然是最專業(yè)的鉑金組，雖然和蕭賀等人是同一時間、同一場地一起進行比賽，但不是同一組別。

這就要說到這類耐力賽的比賽規(guī)則了。

一般這類比賽都是在同一時間進行的，到時候所有組別的車手都會一起參與。也就是說，無論你是剛步入這個圈子的新人，還是獲得無數(shù)榮譽的老手，都是同一場地統(tǒng)一進行比賽的，只不過是劃分了一下組別和類型而已，事后再根據(jù)時長和表現(xiàn)進行組別頒獎。

這類比賽的一大看點，就是每位車手之間的不確定性。職業(yè)車手不一定就領先，業(yè)余車手也不一定都是菜鳥，這種比賽場上的競爭性和不確定性，大大吸引普通觀眾們的眼球，也是賽車的獨特魅力之一。

和兩位隊友反復確認了明天的情況，蕭賀就帶著小晨回去了。

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第二天，歐洲環(huán)gt3耐力賽正式開始了。

雖然這個比賽在國內相對冷門，但是在這邊國家卻非常受歡迎，現(xiàn)場坐滿了觀眾，看臺上烏泱泱的一大片。

蕭賀站在附近的維修站，抬手遮擋住頭頂?shù)淖茻彡柟猓_始放眼眺望遠處密密麻麻的賽車大軍。

說實話，這還是蕭賀第一次看到這么多的車，而且各個價格不菲，基本上都是叫得出名字的名貴大牌，并且有些車輛的涂裝也是叫人眼前一亮，簡直就是愛車黨的天堂。

蕭賀甚至看到了許多輛國內車友們經(jīng)常調侃的“邪惡大鼻孔”，也就是著名的寶馬車。