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張元和馬洋互相看了看。

馬洋的嘴角微微抽搐：“謙哥，且先不說別的，就說這個名字，寓意有點不好啊……是說我們的物流特別慢是嗎？”

裴謙搖了搖頭：“老馬，你就是吃了沒文化的虧。逆風的方向更適合飛翔，明白嗎？咱們這個名字，是準備起飛啊！”

張元眨巴著眼睛，沒說話。

完全跟不上裴總跳躍的思維！

剛才，張元還嘗試著揣測裴總下一步的目標到底是什么。

是把剩下的幾家分店也做起來？

還是在摸魚外賣上發力？

結果竟然都不是，裴總又把攤子給鋪得更大了……

倆人眼巴巴地看著裴謙。

裴謙清了清嗓：“我知道，這個布局可能有點大，對于目前的資金而，有些力有未逮?！?

“不過，我并不是要急于建立一個覆蓋到全國的大型物流公司，甚至不打算做同城的快遞業務。”

“我們就只把目光聚焦在京州市，聚焦在解決‘最后一公里’的問題上！”

這個世界其實已經有了網購平臺，只不過暫時沒有發展到后來全民網購的那種熱度。

至于物流和快遞，自然也早已覆蓋到全國的范圍內，而且也獲得了不錯的發展。

只不過，大部分快遞還是處于野蠻生長的狀態，送件不及時、丟件、扔到自提點讓顧客自取的現象，簡直就是屢見不鮮。

換句話說，送上門的情況反而是少數。

一以蔽之，就是“最后一公里”這個問題。

甚至直到十年后，這個問題也并沒有很好地得到解決，除了順豐、京東等少數良心快遞肯定會送貨上門之外，其他的快遞全都是往代收點一扔完事。

蜂巢、菜鳥驛站等等，也都是針對最后一公里的問題提出的解決方案，但體驗可以說是非常糟糕。

歸根到底，還是因為成本問題。

正是因為把每一件貨物從本地倉送到家門口這個事情費力不討好，所以大部分快遞才會選擇把這個成本轉嫁到消費者身上。

而裴謙的想法很簡單，大家都不愿意干這種臟活累活，不就是嫌不賺錢嗎？

我不嫌棄！

反正也是要虧損的，把這個臟活累活攬到身上，既能虧損，又能給大家提供一些便利，何樂而不為？

“我已經考慮好了，前期在京州市先開一百家逆風驛站，覆蓋到京州市的絕大多數小區?！?

“到時候我們和各個快遞公司直接談合作，讓他們的快遞員把附近的快件全都放到我們這里，之后再由我們的快遞員進行配送?！?

說白了，就是可以送貨上門的菜鳥驛站。

但問題在于，菜鳥驛站是有的賺的。

菜鳥驛站的前期投入不過兩三萬左右，只需要在小區里租個一層的套間，每個月支出一兩千的房租（以此時京州的房租水平考慮），再花一萬多承擔貨架、前臺、電腦、桌柜、裝修等成本，之后就可以開始營業。

跟快遞談好價格，每一個快遞收兩毛錢到四毛錢不等，每天收兩三百個快遞，靠快遞代收一個月可以獲利3000左右。