2025年1月15日，730，湖城市的“山河公館”高端住宅區地下車庫，

周衍站車位前眼前這輛“星云紫”的大米蘇9，這是他最近幾個月以來第一次自己開車。

以往去公司，都是司機開商務車拉他去，今天他想親自開車去公司，這輛大米蘇9是雷布斯贈送給無限能源的幾臺車中的一臺，周贏派人給他送來了一輛。

他伸出右手，食指在駕駛側b柱上一個標志著指紋識別區域上停留0.5秒，那是一個超聲波生物指紋識別模塊，用于解鎖車輛，免去了帶鑰匙的煩惱，這下連手機nfc都不需要了。

拉開車門，坐進車內，沒有引擎轟鳴，只有儀表臺上一條湛藍色的光帶從左側掃向右側，如同破曉時第一縷陽光劃過地平線。

全息hud在風擋玻璃上投射出簡潔的數據：續航里程9327公里，電池健康度100%，外部氣溫-7c，建議空調設定27c。

周衍這時候在中控上，輸入了一串長達36位的數字密鑰，瞬間，在中控顯示屏彈出一個隱藏界面，顯示著普通用戶看不到的數據：

羲和電池狀態監控

能量密度：3127whkg

當前電芯溫度：22.3c（戶外環境溫度-7c，溫差29.3c由自調節系統維持）

電池組循環壽命計數：第3次完整循環

預估衰減曲線：9876次循環后保持初始容量96%

潛在故障點掃描：01120

......

周衍的嘴角微微上揚，他輕踩電門，車輛以完全線性的加速度駛出地庫。

沒有渦輪遲滯，沒有換擋頓挫，甚至沒有普通電動車那種初段過于靈敏的突兀感。

此時的湖城街道上已經是車來車往的早高峰，沿途有非常多的路人，甚至汽車車主都搖下車窗，對著他的su9行注目禮。

剛發售的車在湖城這種小地方能第一時間看到還是挺令人驚訝的，不過也有不少人猜出，這車主可能和無限能源有些關系。

801，車輛駛入無限能源實驗室的地下通道。

通道入口的超高清掃描儀自動識別車輛vin碼和車內生物特征，三道厚重的防爆門依次打開又關閉，這里的安防等級僅次于國家戰略儲備庫，這里只有研發部和一些公司高層才能停進來。

他剛下車，通道另一側駛來一輛純黑色的紅琪h9。

車窗降下，露出周贏沉穩的面容。

“周總，您今天來的挺早呀，還親自開車來了。”周贏也下車，兩人并肩走向專用電梯。

“想早點處理完文件，還要去辰星項目的b試驗實驗室，要給國家電網提供的那批儲能電池，今天要做最后的測試了。”周衍按下電梯按鈕，門是厚達15厘米的合金材質，

“雷總送的車，總得親自試試，用戶體驗部門上周的報告看了嗎？”

周贏從公文包中取出平板：

“看了，截止昨天，我們收集到的3201份早期用戶反饋中，滿意度98.7%。“

“主要投訴集中在三點：一是部分現行的充電樁速度不夠跟不上，二是su9的后備箱開口高度對身高1.6米以下的用戶不夠友好，三是車機系統的方識別準確率不高只有83%。”

電梯勻速上升，層數顯示從b3跳到b2時，周衍開口：

“充電基礎設施雖然不是我們的問題，但我們也可以下場，正好我有項新技術能解決這個問題，至于其他的問題那和我們無關，不用在關注。”

“明白。”周贏快速記錄，“另外，楊院士昨晚給我打了個電話。”