“別家不活了，我們也跟著不活了？”
衛(wèi)筱振振有詞。
“跟在別人背后撿剩飯吃，一輩子都吃不上四菜一湯。”
眾人有些不明所以，小老板說的好像有點(diǎn)道理。
關(guān)鍵是人家剛才的語(yǔ)氣，像是小時(shí)候父母教育自己要走正道一樣，賊有說服力。
可仔細(xì)一琢磨雞湯的內(nèi)容，好像不太對(duì)。
在全行業(yè)虛標(biāo)的時(shí)代，甚至是產(chǎn)業(yè)監(jiān)管方都鼓勵(lì)虛標(biāo)的時(shí)代，衛(wèi)筱另辟蹊徑。
不但不夸大續(xù)航里程，反而降低，真搞不懂。
陳晨仔細(xì)琢磨了一番，覺得洋娃娃似乎又成長(zhǎng)了。
她這一手反向虛標(biāo)，陳晨都沒想到。
電動(dòng)車要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適性有舒適性。
別說自家的車子，哪怕是拉了大胯的友商，同價(jià)位的車子也能秒殺傳統(tǒng)燃油車。
這么炸裂的表現(xiàn)，為什么燃油車還有生存的空間？
因?yàn)榻箲]！
電動(dòng)車?yán)m(xù)航從早期的一二百，飆升到如今的七八百，已經(jīng)翻了好幾倍。
但人們的焦慮緩解很有限。
擁有續(xù)航200的車子，人會(huì)在100公里的時(shí)候焦慮。
擁有續(xù)航800的車子，人會(huì)在600公里的時(shí)候焦慮。
除非電池的技術(shù)在上一個(gè)臺(tái)階，干到2000公里左右，把用車時(shí)長(zhǎng)無限拉大，讓人們有充足的時(shí)間去充電。
又或者超充技術(shù)全面普及，遍地都是充電站，兩分鐘充滿。
否則，用戶的焦慮會(huì)一直存在。
這不是技術(shù)上的問題。
這是心理學(xué)的問題。
當(dāng)買到一輛標(biāo)準(zhǔn)工況900公里的車子，人們天然的有了預(yù)期。
越靠近這個(gè)預(yù)期，就越焦慮，這是人性使然。
車企并沒有能力替用戶管理預(yù)期，消除最后這一百公里的焦慮。
但！
車企可以反其道而行之。
標(biāo)準(zhǔn)工況900公里，我偏標(biāo)800，還不告訴用戶。
當(dāng)有用戶沒能及時(shí)充電，電量耗盡之后，車子依然還能動(dòng)，你猜他們會(huì)怎么想？
我這車電耗完了，還能跑！
哦吼！
那我不是放心大膽的跑了？
這樣可以緩解大部分用戶的焦慮。
至于剩下不能緩解的那部分，電車的續(xù)航拉到多大，都無法緩解。
其實(shí)這樣的操作，其他車企肯定也琢磨過。
提升實(shí)質(zhì)續(xù)航的有效方法――降低紙面續(xù)航。
但沒有一家車企這么做。
因?yàn)樗麄兩岵坏谩?
好不容易費(fèi)勁巴拉多研究出兩公里續(xù)航，他們恨不得寫二十公里，彰顯自家的優(yōu)勢(shì)。
而衛(wèi)筱能管中窺豹，從局部跳出來布局戰(zhàn)略，實(shí)屬不易。
這一招，高！
想到這兒，陳晨終于發(fā)：“既然行業(yè)都虛標(biāo)，我們也虛標(biāo)，反向虛標(biāo)，何嘗不是一種虛標(biāo)呢？”
衛(wèi)筱聞?dòng)行┎豢伤迹骸敖裉焯?yáng)從西邊出來了？”
“什么？”
“你為什么不跟我抬杠。”
陳晨被逗樂了：“我為什么要跟你抬杠？我又不是etc。”
衛(wèi)筱覺得不對(duì)勁，但又說不上哪里不對(duì)。
這場(chǎng)會(huì)處處都是反對(duì)派，只有陳晨站在自己背后。
}得慌。
不過，有了陳晨的發(fā)，雙劍合璧天下無敵。
會(huì)議室里再也沒有了反對(duì)的聲音。
“那就這樣決定了，剛才說的事情必須落實(shí)到人，隨時(shí)向我匯報(bào)。”
陳晨點(diǎn)頭：“那車子的事情說完了，我和老曹就撤了？”
“老曹可以撤，你不能！”衛(wèi)筱這次學(xué)聰明了。“車子的交付儀式你跟我一起去。”
“啊？”
“怎么？不愿意嗎？”
“……”
其他人是有眼力見的，眼看小老板開始眉來眼去，自覺的離開了會(huì)議室。
衛(wèi)筱的小算盤打的可精明了。
車輛交付這段時(shí)間，是營(yíng)銷的沖刺期。
一定要把陳晨綁在身邊，防止他再整出什么騷操作。
其他高管走出會(huì)議室，都有說有笑的，調(diào)侃小老板和陳總越來越有夫妻相了。
只有宋杰一副司馬臉，眉頭緊的能夾死蚊子。
曹子華還挺貼心的，上前安慰道：“老宋，你是小老板的嫡系了，別傷心。小老板懟你，純針對(duì)你個(gè)人。”
“什么？”
曹子華立馬改口：“說錯(cuò)了，純針對(duì)工作，沒針對(duì)你個(gè)人。”
宋杰長(zhǎng)嘆一口氣。
他是順風(fēng)的元老，好幾朝的老臣。
伺候小老板也不是一天兩天。
他可能是除了沈欣之外，公司里最了解小老板的人。
小老板今天如果是針對(duì)個(gè)人，臭罵他一頓，還則罷了。
反正自己臉皮厚，轉(zhuǎn)過天就忘了。
關(guān)鍵今天小老板給自己下了任務(wù)，而且不好完成的那種。
小老板要求自己每周都要收集問題車輛的情況，及時(shí)上報(bào)。
我上哪兒知道那輛車有問題啊？
這玩意兒還有指標(biāo)。
那怎么說，用戶的車要是不出問題，我還完不成指標(biāo)？
鬧麻了簡(jiǎn)直。
宋杰掏出一根煙遞給曹子華：“老曹，你說你銷售有指標(biāo)，我理解，問題這售后指標(biāo)咋整？”
“小老板花活就是多，還好我們陳總就比較樸實(shí)了，總會(huì)給我們一個(gè)指令直接執(zhí)行。”
曹子華不但不幫忙，反而陰陽(yáng)怪氣，氣的宋杰立刻搶那支煙。
“你給我還回來，我不如喂狗的。”
曹子華搶先一步點(diǎn)燃：“其實(shí)要我說，也簡(jiǎn)單，你就把銷售指標(biāo)那一套，加到售后部門上去。”
“怎么加？”
曹子華若無其事：“你是老銷售了，你懂啊。”
“每個(gè)月，甚至每個(gè)周，都給旗下的銷售人員定指標(biāo)。”
“不收集夠一定的問題，別想拿績(jī)效。”
“逼著手下的人求爺爺告奶奶找問題不就行了？”
宋杰一臉痛苦面具。
道理我懂。
但這玩意兒……太抽象了！
銷售挨個(gè)給客戶打電話：‘喂你好！我是風(fēng)盾客服，這邊想問您的車有沒有問題？’
‘哦，沒有啊？那您最近有沒有出問題的意向？’
‘也沒有啊？我們這邊現(xiàn)在有一個(gè)出問題大禮包，只要上報(bào)車輛問題，就領(lǐng)取精美禮品？’
雖然抽象，但有用。
重賞之下，必有勇夫。
但問題隨之而來，人手不夠。
“這么整的話，我得弄多少人去收集問題啊？”
曹子華攤手：“你可以招啊，底薪按國(guó)家法定最低標(biāo)準(zhǔn)，但提成拉高，只要找到問題，就能月入過萬(wàn)，我就不信沒人來應(yīng)聘。”