此時。

視頻里的八道馬赫環已經淡成朦朧的金紅色，像夕陽被揉碎后裹在氣流里。

八道環并非靜止不動，它們隨著引擎推力的脈動微微收縮、擴張。

偶爾有細碎的火星從環的邊緣剝落。

剛接觸到冷空氣便瞬間熄滅，只留下一閃而逝的光點。

“我的天啊！”

“這是馬赫環？”

“還是八道？”

此刻，所有人都被眼前的這一幕震驚了。

呆若木雞。

目瞪口呆。

視頻里！

飛機在持續爬升，尾后的馬赫環也跟著向上延伸。

最遠處的第八道環漸漸變得稀薄，卻始終保持著完整的圓形。

直到飛機沖破低空的云層，焰流的光芒被云層的棉絮輕輕遮蔽。

那八道由壓力與溫度編織的光環才慢慢消散。

只留下天空中一道短暫的、溫熱的氣流軌跡，證明方才那撕裂空氣的力量曾在此刻停留。

如果不是播放速度放慢了。

以肉眼根本看不清。

短暫的錯愕后，許凱緩緩的說道：“所長，這模型不簡單啊！”

“連馬赫環都出來了，這還是玩具嗎？”

誰信啊！

戰斗機出現馬赫環并不十分容易，需要特定的飛行條件和發動機技術支持。

更別說玩具模型了。

其中，戰斗機出現馬赫環需要滿足一定條件，并非在任何飛行狀態下都會出現。

一般來說，當戰斗機進行加力燃燒，發動機推力增大，尾噴氣流速度達到超聲速。

且外界氣象條件合適時，才更有可能出現馬赫環。

例如在起飛、高速飛行或使用較高軍用推力飛行時，才具備產生馬赫環的基礎條件。

而且，即使滿足這些條件，若大氣環境等因素不合適，也可能導致馬赫環不明顯或難以出現。

站在楊明遠和許凱等人的認知里，理論上來說，戰斗機還需具備超聲速飛行能力。

才能使發動機尾噴管出口處氣流達到超聲速。

這涉及到飛機的氣動外形設計，如采用流線型機身、尖銳的機頭、合適的機翼形狀和后掠角等，以減少空氣阻力，便于突破聲障，為產生馬赫環創造前提條件。

許凱十分好奇，做這個手工的人，它的“發動機”究竟是怎么做的。

因為，根據許凱掌握的知識，在現代軍用航空發動機通常有加力燃燒室。

當開啟加力燃燒模式時，發動機會向后方燃燒室再度噴射大量燃油進行第二次摻混燃燒，產生高溫高速膨脹噴流。

這是形成馬赫環的關鍵。

像鷹醬的f-22配備的f119發動機，它具備強大推力和加力燃燒能力，可使尾噴氣流達到超聲速從而產生馬赫環。

而且，在尾噴管設計上，這對馬赫環的形成也很重要。

很多戰斗機尾噴管采用拉瓦爾噴管設計，其前半部由大變小向中間收縮至窄喉，窄喉之后又由小變大向外擴張。

這種結構可使氣流從亞音速加速至超音速，讓氣流在出口處形成特定的膨脹波和壓縮波，進而產生馬赫環。

關鍵還是八道馬赫環。

要知道，馬赫環是導彈或飛機發動機尾部噴射出的火焰呈現出的一環一環的樣子。

這是因氣體在出口繼續膨脹，然后受背壓環境的壓縮而產生的激波發光造成的。

產生八道馬赫環難度極高，每多一道馬赫環，技術跨越也極大。

許凱既好奇又期待。

本以為飛機模型頂多就是個電動機。

沒想到還有個“發動機”。

在玩具上裝個真發動機。

做出這個手工的人簡直就是個天才啊！

“哈哈，看來發動機燃料咱們可以攻破了！”

一次性解決許凱幾個困擾已久的問題，可把他高興的。

陸研：“劉宇飛同志，做這個手工的人是誰？它絕對是個人才。”

整個玩具從外形，到內飾，再到飛行模式完全就是給他們打了一個殲20的樣板。