“各位同僚”周衍的聲音清晰而平穩地傳遍大廳，“今天，我把大家叫到這里來，并非為了又一項參數的優化，或是某個子系統的突破，今天，是我們無限科技又一項新的重大項目。”

周衍輕輕揮手。

環形屏幕上深邃的星空背景如同幕布般淡去，沒有炫目的光效，只有一種極致的簡潔與未來感，一架通體銀白、線條流暢到仿佛違背空氣動力學常識的巨型飛行器，靜靜地懸浮在模擬的蔚藍天幕中。

它沒有粗壯的發動機吊艙，翼身融合的曲線完美無瑕，只在機翼后緣和尾部點綴著幾個散發著柔和藍光的矢量噴口，如同星辰鑲嵌。

整個造型既充滿科幻的震撼力，又透出一種靜謐而強大的優雅。

大廳里響起一片無法抑制的、驚呼聲。

除了不少“無限航空”的工程師外，其他部門的負責人還是第一次看到“玄鵠”超遠程寬體電漿推進客機，以如此震撼的方式呈現。

那些流線，那些光影細節，比他們想象中最完美的草圖還要動人。

周贏和歐盈蕾交換了一個眼神，都看到了對方眼中的震動。

他們知道公司在研發新一代客機，也聽過“電推進”、“長航程”等模糊概念。

但周衍從未向他們展示過如此具體、如此……超越想象力的完整形象和參數。

這架名為“玄鵠”的飛機，其美感與科技感結合的程度，完全超出了他們對“民航客機”的固有認知。

“這就是玄鵠，無限航空獻給世界的下一代超遠程寬體電漿推進客機。”周衍開始闡述，每一項參數被清晰列出，伴隨著與傳統主流寬體客機以波因787-10和空克a350-1000為參照的直觀對比：

玄鵠：搭載四臺“啟明-民航版”環狀約束電漿推進引擎，能源來自機腹及機翼集成的高能量密度“辰星”電池組，實現了零碳排放，起飛和巡航噪音較現役最安靜機型降低90%以上，幾乎不影響機場周邊居民。

“零碳……90%噪音降低……”市場部的一位副總低聲重復，大腦飛速計算著這對能為公司帶來多少價值。

航程與續航：設計最大航程200000公里（約繞藍星5圈），一次充滿電，使用專用地面高功率充電設備，約需5小時，無需經停加油，極大提升飛機利用率和航班靈活性。

尺寸數據：長76米，翼展80米，高22米

當“200000公里航程”和“單次能源成本3000vs30000”這兩組數字并排出現時，大廳里響起了一片壓抑不住的驚呼和交頭接耳聲！

“二十萬公里！充滿電繞藍星五圈？這……這！”一位來自財務部的資深分析師失聲道，他習慣性地去摸計算器，卻發現自己手指有些發抖。

這個航程數字意味著航線網絡徹底重構，飛機利用率飆升到可怕的程度。

空間與舒適度：得益于更緊湊高效的動力布局和結構材料優化，客艙空間利用率提升

基礎布局載客350人，但座椅間距、過道寬度、行李架容積均優于同級客機，