你們不讓我們進(jìn)入你們的市場(chǎng)，那是你們自己的損失，我們可不怕。

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因?yàn)榕c“羲和”電池初期的產(chǎn)能緊缺不同，此刻背靠國(guó)家整合的八大航空制造巨頭形成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，產(chǎn)能潛力十分巨大。

因此，周贏和沈星南的談判策略更加從容，只要符合資質(zhì)、非敏感地區(qū)，大多能獲得滿(mǎn)意的交付時(shí)間承諾。

國(guó)內(nèi)航司更是獲得了優(yōu)先且充足的份額保障。

就在寰宇港的簽約儀式一場(chǎng)接一場(chǎng)，氣氛熱烈如同過(guò)年一般時(shí)。

大洋彼岸傳來(lái)了一個(gè)既在預(yù)料之中，又以其速度之快、臉皮之厚令人側(cè)目的消息。

阿美莉卡聯(lián)邦政府，以“驚人的”效率，緊急推動(dòng)并通過(guò)了《阿美利卡藍(lán)天保護(hù)法案》。法案核心內(nèi)容大致如下：

國(guó)家安全審查：任何在阿美莉卡境內(nèi)運(yùn)營(yíng)或希望與美國(guó)航空體系接軌的外國(guó)飛行器，若其核心技術(shù)無(wú)法得到我們的安全驗(yàn)證，那需要接受為期至少五年、由多個(gè)安全部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行的超常規(guī)審查。

禁止使用被認(rèn)定“威脅阿美莉卡航空工業(yè)基礎(chǔ)”的外國(guó)關(guān)鍵部件

要求飛行器的控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)必須永久存儲(chǔ)于阿美莉卡境內(nèi)服務(wù)器，并允許美方隨時(shí)審查

對(duì)購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)飛行器的阿美莉卡航空公司，取消一切聯(lián)邦補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠，對(duì)運(yùn)營(yíng)此類(lèi)飛行器入境的外國(guó)航司，征收巨額“天空安全費(fèi)”。

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此法案一出，全球嘩然。

尤其是其出臺(tái)速度，打破了人們對(duì)華圣頓官僚體系慣有的“低效”認(rèn)知。

全球網(wǎng)友也是立刻開(kāi)啟了群嘲模式：

“好家伙！上次我郵寄個(gè)國(guó)際包裹清關(guān)用了倆月，他們這涉及上萬(wàn)億美元產(chǎn)業(yè)、幾百頁(yè)的法律文件，一個(gè)月就搞定了？原來(lái)不是華圣頓慢，是動(dòng)了他們奶酪的時(shí)候才快啊！”

“《阿美利卡藍(lán)天保護(hù)法案》建議改名《波因臨終關(guān)懷法案》或者《我急了我急了我急了法案》”

“五年審查？到時(shí)候玄鵠的孫子型號(hào)都滿(mǎn)天飛了吧？這哪是審查，這是墳頭計(jì)時(shí)。”

“數(shù)據(jù)存你家？要不要連保密程序的密碼也給你一份？”

“所以，自由市場(chǎng)只有在你賺錢(qián)的時(shí)候才是自由市場(chǎng)，是吧？”

“作為一個(gè)阿美莉卡人，我感到十分的尷尬，天天喊著自由貿(mào)易，這下喊不出來(lái)了”

“看來(lái)我得飛去墨希哥坐玄鵠了，真是謝謝你啊，我們的好聯(lián)邦政府，我們的好國(guó)會(huì)！”

“這法案蠢得令人發(fā)指，它阻止不了其他國(guó)際航司購(gòu)買(mǎi)玄鵠，只會(huì)讓美籍的航司在全球競(jìng)爭(zhēng)中自縛手腳，加速衰落。”

“政治意義遠(yuǎn)大于大于實(shí)際意義，這是給波因股東和工會(huì)的安慰劑，這是在自取滅亡”

面對(duì)這道人為筑起的“空中壁壘”，周贏只在內(nèi)部會(huì)議上輕蔑地笑了笑：

“也好，省得我們浪費(fèi)口水去解釋為什么不能答應(yīng)他們的聯(lián)合審查了。”

“按原計(jì)劃，重點(diǎn)保障已簽約的地區(qū)客戶(hù)交付。”

至于阿美莉卡的市場(chǎng)……晾著吧，不去管他，有他們求我們的一天。”

“等玄鵠客機(jī)在全球各地開(kāi)始運(yùn)行，各國(guó)民眾享受著比以前低非常多的的票價(jià)的時(shí)候”

“等玄鵠貨運(yùn)型在全球物流市場(chǎng)發(fā)力后，自然會(huì)有人替我們著急的。”_c