上午8點(diǎn)05分17秒。

屏幕上的高度讀數(shù)突破100000米。

速度讀數(shù)：7.9公里秒。

“第一宇宙速度達(dá)成！我們進(jìn)入近地軌道了！”林丹的聲音帶著一絲激動(dòng)，通過通訊頻道傳回地面。

從起飛到入軌，耗時(shí)4分17秒。

控制中心里，隨即爆發(fā)巨大的歡呼聲！紛紛鼓掌表示祝賀。

陳定遠(yuǎn)局長，感慨道：“4分17秒，太快了，以往我們的載入航天飛船發(fā)射，達(dá)到第一宇宙速度，至少也要9分鐘”

周衍沒有歡呼，他只是緩緩向后靠在了椅背上，閉上眼睛，長長地、深深地吐出了一口氣。

最危險(xiǎn)、最不可預(yù)測的第一階段，成功了。

窗外的天空，已是一片漆黑，繁星清晰可見，不再閃爍。

“鯤鵬一號”已經(jīng)脫離了藍(lán)星的懷抱，成為了一艘真正的太空飛船。

失重感悄然降臨。

機(jī)艙內(nèi)，所有未固定的物品都輕輕飄浮起來。

“確認(rèn)進(jìn)入微重力環(huán)境。”林丹立刻報(bào)告。

“全員生理指標(biāo)正常，暫無太空適應(yīng)綜合癥嚴(yán)重癥狀。”

祁達(dá)穩(wěn)定住情緒，開始按計(jì)劃執(zhí)行任務(wù)清單：

“玄穹，報(bào)告軌道參數(shù)，規(guī)劃藍(lán)星與月球的轉(zhuǎn)移窗口。”

全息主屏上立刻顯示出復(fù)雜的軌道曲線和不斷刷新的參數(shù)。

軌道高度185公里，傾角42.3度。最佳藍(lán)月轉(zhuǎn)移軌道窗口：8點(diǎn)15分至8點(diǎn)21分。

建議變軌點(diǎn)火時(shí)長187秒，速度增量為6.3公里每秒。

“明白，各崗位，按計(jì)劃進(jìn)行變軌前檢查，王凱，趙老師，準(zhǔn)備貨艙作業(yè)。”

上午8點(diǎn)16分整。

“啟動(dòng)第一次變軌點(diǎn)火，倒數(shù)，3，2，1，點(diǎn)火！”

四臺“啟明-空間型”引擎再次噴出明亮的等離子體射流，在真空中無聲地閃耀。

飛機(jī)沿著精確計(jì)算的軌道，開始加速逃離藍(lán)星的引力圈。

“軌道參數(shù)穩(wěn)定。”林丹快速報(bào)告，“玄穹，提交最優(yōu)速度方案。”

全息主屏上光芒流轉(zhuǎn)，瞬間呈現(xiàn)出數(shù)條復(fù)雜的軌道曲線，其中一條被高亮標(biāo)注，并附有詳細(xì)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)。

方案已就緒。玄穹平靜的合成音響起。

基于當(dāng)前質(zhì)量與啟明-空間型引擎最大推力參數(shù)，建議采用高推力連續(xù)變軌模式。

恒定加速度10g，加速階段持續(xù)32.8分鐘，目標(biāo)速度為190公里每秒（約光速的萬分之六點(diǎn)三）

抵達(dá)旅程中點(diǎn)約19萬公里處，隨后進(jìn)行減速，理論總航行時(shí)間：65.6分鐘。

控制中心內(nèi)，即便都是頂尖專家，也被這個(gè)方案震撼了。

10g的持續(xù)加速度！雖然時(shí)間不算太長，但這是以往任何載人航天器都未曾嘗試過的加速度。

“明白，重力補(bǔ)償系統(tǒng)和抗過載系統(tǒng)已經(jīng)全功率啟動(dòng)，會(huì)確保安全無憂，諸位放心。”

“重力補(bǔ)償系統(tǒng)和抗過載系統(tǒng)，是我們專門針對加速度開發(fā)的系統(tǒng)，在宇宙空間中哪怕以10g的加速度進(jìn)行加速，宇航員實(shí)際的感受中也不會(huì)超過3g。”地面指揮中心中，無限航空的一名專家給周圍人解釋道。

“全體就位，固定好所有物品！變軌程序啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)：10，9，8……”

“3，2，1最大推力！”

四臺“啟明”引擎的噴口猛地迸發(fā)出比之前強(qiáng)烈數(shù)倍的光芒，等離子體射流在真空中凝聚如實(shí)質(zhì)。

“加速度9.8g……10.1g……穩(wěn)定在10g！”

“速度開始爬升……20公里每秒……30公里每秒……上升曲線完美！”

窗外，藍(lán)星的邊緣以肉眼可見的速度迅速“下沉”，從占據(jù)整個(gè)舷窗，迅速縮小為一個(gè)巨大的弧形藍(lán)寶石。

星辰不再是完全靜止，因?yàn)轱w船自身速度的急劇增加，它們的位置仿佛也在微微偏移。

加速過程持續(xù)而“漫長”。