上午8點(diǎn)05分17秒。
屏幕上的高度讀數(shù)突破100000米。
速度讀數(shù):7.9公里秒。
“第一宇宙速度達(dá)成!我們進(jìn)入近地軌道了!”林丹的聲音帶著一絲激動(dòng),通過通訊頻道傳回地面。
從起飛到入軌,耗時(shí)4分17秒。
控制中心里,隨即爆發(fā)巨大的歡呼聲!紛紛鼓掌表示祝賀。
陳定遠(yuǎn)局長,感慨道:“4分17秒,太快了,以往我們的載入航天飛船發(fā)射,達(dá)到第一宇宙速度,至少也要9分鐘”
周衍沒有歡呼,他只是緩緩向后靠在了椅背上,閉上眼睛,長長地、深深地吐出了一口氣。
最危險(xiǎn)、最不可預(yù)測的第一階段,成功了。
窗外的天空,已是一片漆黑,繁星清晰可見,不再閃爍。
“鯤鵬一號”已經(jīng)脫離了藍(lán)星的懷抱,成為了一艘真正的太空飛船。
失重感悄然降臨。
機(jī)艙內(nèi),所有未固定的物品都輕輕飄浮起來。
“確認(rèn)進(jìn)入微重力環(huán)境。”林丹立刻報(bào)告。
“全員生理指標(biāo)正常,暫無太空適應(yīng)綜合癥嚴(yán)重癥狀。”
祁達(dá)穩(wěn)定住情緒,開始按計(jì)劃執(zhí)行任務(wù)清單:
“玄穹,報(bào)告軌道參數(shù),規(guī)劃藍(lán)星與月球的轉(zhuǎn)移窗口。”
全息主屏上立刻顯示出復(fù)雜的軌道曲線和不斷刷新的參數(shù)。
軌道高度185公里,傾角42.3度。最佳藍(lán)月轉(zhuǎn)移軌道窗口:8點(diǎn)15分至8點(diǎn)21分。
建議變軌點(diǎn)火時(shí)長187秒,速度增量為6.3公里每秒。
“明白,各崗位,按計(jì)劃進(jìn)行變軌前檢查,王凱,趙老師,準(zhǔn)備貨艙作業(yè)。”
上午8點(diǎn)16分整。
“啟動(dòng)第一次變軌點(diǎn)火,倒數(shù),3,2,1,點(diǎn)火!”
四臺“啟明-空間型”引擎再次噴出明亮的等離子體射流,在真空中無聲地閃耀。
飛機(jī)沿著精確計(jì)算的軌道,開始加速逃離藍(lán)星的引力圈。
“軌道參數(shù)穩(wěn)定。”林丹快速報(bào)告,“玄穹,提交最優(yōu)速度方案。”
全息主屏上光芒流轉(zhuǎn),瞬間呈現(xiàn)出數(shù)條復(fù)雜的軌道曲線,其中一條被高亮標(biāo)注,并附有詳細(xì)的動(dòng)力學(xué)參數(shù)。
方案已就緒。玄穹平靜的合成音響起。
基于當(dāng)前質(zhì)量與啟明-空間型引擎最大推力參數(shù),建議采用高推力連續(xù)變軌模式。
恒定加速度10g,加速階段持續(xù)32.8分鐘,目標(biāo)速度為190公里每秒(約光速的萬分之六點(diǎn)三)
抵達(dá)旅程中點(diǎn)約19萬公里處,隨后進(jìn)行減速,理論總航行時(shí)間:65.6分鐘。
控制中心內(nèi),即便都是頂尖專家,也被這個(gè)方案震撼了。
10g的持續(xù)加速度!雖然時(shí)間不算太長,但這是以往任何載人航天器都未曾嘗試過的加速度。
“明白,重力補(bǔ)償系統(tǒng)和抗過載系統(tǒng)已經(jīng)全功率啟動(dòng),會(huì)確保安全無憂,諸位放心。”
“重力補(bǔ)償系統(tǒng)和抗過載系統(tǒng),是我們專門針對加速度開發(fā)的系統(tǒng),在宇宙空間中哪怕以10g的加速度進(jìn)行加速,宇航員實(shí)際的感受中也不會(huì)超過3g。”地面指揮中心中,無限航空的一名專家給周圍人解釋道。
“全體就位,固定好所有物品!變軌程序啟動(dòng)倒計(jì)時(shí):10,9,8……”
“3,2,1最大推力!”
四臺“啟明”引擎的噴口猛地迸發(fā)出比之前強(qiáng)烈數(shù)倍的光芒,等離子體射流在真空中凝聚如實(shí)質(zhì)。
“加速度9.8g……10.1g……穩(wěn)定在10g!”
“速度開始爬升……20公里每秒……30公里每秒……上升曲線完美!”
窗外,藍(lán)星的邊緣以肉眼可見的速度迅速“下沉”,從占據(jù)整個(gè)舷窗,迅速縮小為一個(gè)巨大的弧形藍(lán)寶石。
星辰不再是完全靜止,因?yàn)轱w船自身速度的急劇增加,它們的位置仿佛也在微微偏移。
加速過程持續(xù)而“漫長”。