廣寒宮的地面，漸漸被越來越多不同的人的腳印覆蓋。

有士兵，有學者，有商人，有農民，有年邁的老人，有年輕的大學生。

每一個腳印，都將在月球上永久保存。

沒有風，沒有雨，沒有任何侵蝕。

那是一整部無聲的、由普通人的足跡寫成的、關于華夏文明的史詩。

太空旅游業，以一種超出所有商業預測的速度，進入了爆發式的蓬勃增長。

華夏星旅集團宣布成立后的前三個月，就完成了來自全國各地超過三十萬張預約票的登記。

加上陸續在籌建中的月球基地二號接待區，基地的旅游承載容量被迫一再上調。

王有福坐在華夏星旅集團的總部會議室里，看著那串不斷滾動刷新的預約數字，手里的茶杯拿起來，又放下，放下，又拿起來。

“這哪是做旅游，”他把茶杯重重地放在桌上，聲音里帶著擋不住的狂喜。

“這是在賣船票給去新大陸的移民！”

旁邊的運營總監翻著數據，表情同樣激動：

“王總，按照目前的預約密度，三十萬張預約票意味著以現在每批兩百人的運力來算，從現在排到三年后都排不完。”

“而且還在增加，每天新增預約量沒有低于過五千人次。”

王有福深吸一口氣，在白板上寫下了三個大字：

“擴運力。”

他轉過身，看向在場的所有人：

“去找周總申請，把我們的運力全部用上，再多要幾艘飛船的使用授權。”

“告訴周總，我們不是要賺那點旅游錢，我們要做的事，是把'去月球'這件事，變成咱們華國人的常規消費選項。”

“還要想辦法在集資買一艘鯤鵬，到時候一臺用來去采礦，一臺用來做旅游兩不耽誤”

這份申請，在遞交給周衍后的六個小時內，就得到了批復。

周衍在申請書的批注欄里寫了一行字：

同意。額外調撥無限科技直屬六艘鯤鵬參與商業文旅運營。

要求：安全標準不得低于載人科研任務，收益的百分之二十用于月球基地公共設施建設基金。

六艘鯤鵬的加入，讓華夏星旅的單批次運力，從最初的兩百人躍升到了每周六百人，隨后進一步擴大到每周一千二百人。

停機坪上的飛船，不再是偶爾來去的鋼鐵過客，而是如同繁忙的班輪一般，開始按照固定的時刻表，有序地往返于藍星與月球之間。

無限科技還專門為參與文旅運營的六艘飛船，做了外觀上的特別設計。

原本通體啞光黑色的機身，在船腹兩側和尾翼部分，鍍上了一道極細的、以發光納米材料繪制的金色云紋圖案。

那圖案取自中國古代天文圖中的銀河紋樣，流動而古典，在太空的絕對黑暗中，散發著如同琥珀一般溫潤的光暈。

每一艘文旅鯤鵬，還有自己單獨的命名。

分別是：天問、嫦娥、夸父、精衛、鯤鵬、凌云。_c