李然的臉更紅了。
劉教官把直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在指定位置,熄火,旋翼慢慢停下來。
“下來吧。好好想想剛才的問題出在哪兒。你最大的毛病,是修正過度。飛機(jī)往左飄,你往右壓桿壓得太猛。壓桿要輕,要小,要提前。等它已經(jīng)飄起來了你再修正,就晚了。”
李然從駕駛艙里爬出來,腳步發(fā)飄,臉上的表情跟昨天從旋梯上下來時(shí)一模一樣。
“怎么樣?”陳龍問道。
李然擺了擺手,一屁股坐在旁邊的長(zhǎng)椅上,仰頭灌了半瓶水,才緩過勁來。
“我操,比去年還難。去年我好歹還能在指定位置穩(wěn)個(gè)十幾秒,今年倒好,從頭飄到尾。我感覺我手里握的不是操縱桿,是泥鰍。”
陳龍第二個(gè)上。
他的表現(xiàn)比李然好一些。
至少有那么兩次,直升機(jī)在他手里穩(wěn)住了大概七八秒。
但七八秒之后,又開始飄。
修正的動(dòng)作比李然細(xì)膩一些,但細(xì)膩得有限。
“你的問題是修正太慢。”劉教官?gòu)母瘪{駛下來之后,對(duì)陳龍說道,“飛機(jī)已經(jīng)開始飄了,你才反應(yīng)過來。反應(yīng)要快,手要快。慢了就晚了。”
陳龍點(diǎn)了點(diǎn)頭,沒說什么。
第三個(gè)是楚洵。
楚洵的表現(xiàn)明顯好得多。
第一次上機(jī),他就在指定位置穩(wěn)穩(wěn)地懸停了二十多秒。
直升機(jī)在他手里幾乎沒什么晃動(dòng),高度保持在兩米左右,水平位移不超過一米。
第二次上機(jī),他懸停了三十多秒。
第三次,他懸停了整整四十五秒。
下來之后,劉教官難得地露出了笑容:“楚洵,你的手感保持得很好。照這個(gè)狀態(tài),明天就可以嘗試小范圍的移動(dòng)了。”
楚洵點(diǎn)了點(diǎn)頭,走回長(zhǎng)椅,在陸峰旁邊坐下。
接下來幾個(gè)隊(duì)員依次上機(jī),表現(xiàn)參差不齊。
最好的跟楚洵差不多,懸停了三十來秒。
最差的跟李然差不多,從頭飄到尾,下來之后臉都是綠的。
最后一個(gè)老隊(duì)員下來,劉教官合上記錄表,轉(zhuǎn)頭看向停機(jī)坪旁邊的陸峰。
“陸峰,該你了。”
所有人的目光再次落在陸峰身上。
李然從長(zhǎng)椅上坐直了身子,水杯端在手里都忘了喝。
陳龍靠在椅背上,看似隨意,眼睛卻一直盯著陸峰的背影。
高建站在停機(jī)坪邊上,背著手,看不出什么表情。
陸峰站起來,走向那架直-9。
拉開駕駛艙門,坐進(jìn)去。
座椅已經(jīng)被前面幾個(gè)隊(duì)員坐得溫?zé)崃耍じ锷线€有沒干的汗?jié)n。
他系好安全帶,戴上耳機(jī),雙手握住駕駛桿。
手感有點(diǎn)澀。
不是操縱系統(tǒng)的澀,是前面那些隊(duì)員手汗干在上面留下的澀。
他用袖子擦了擦握把,重新握住。
“檢查程序。”劉教官的聲音從耳機(jī)里傳來,坐在副駕駛位置上的他,側(cè)頭看了陸峰一眼。
陸峰開始逐項(xiàng)檢查。
燃油量、液壓壓力、航電系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)……每一項(xiàng)都報(bào)出數(shù)值。
劉教官在記錄表上逐項(xiàng)打勾。
檢查完畢,他抬頭看了陸峰一眼:“啟動(dòng)。”
陸峰按下啟動(dòng)按鈕。
旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)。
頭頂傳來“呼呼”的風(fēng)聲,越來越密,越來越急,最后變成低沉有力的“嗡嗡”聲。
機(jī)身開始微微震動(dòng),那種震動(dòng)從座椅傳到他的脊柱,從腳蹬傳到他的腳底。
熟悉的震動(dòng)。
前世在特種部隊(duì),他無數(shù)次感受過這種震動(dòng)。
在叢林上空懸停等待目標(biāo)出現(xiàn)的時(shí)候,在峽谷中低空突防的時(shí)候,在夜間貼著海面飛行的時(shí)候。
“起飛。”劉教官說道。
陸峰緩緩提起總距桿。
直升機(jī)離開地面。十厘米,二十厘米,五十厘米,一米。
機(jī)身微微往右偏了一下。
陸峰的手指輕輕往左壓了一點(diǎn)駕駛桿。
動(dòng)作很小,小到劉教官幾乎沒注意到。
機(jī)身穩(wěn)住了。