李然的臉更紅了。

劉教官把直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在指定位置，熄火，旋翼慢慢停下來。

“下來吧。好好想想剛才的問題出在哪兒。你最大的毛病，是修正過度。飛機(jī)往左飄，你往右壓桿壓得太猛。壓桿要輕，要小，要提前。等它已經(jīng)飄起來了你再修正，就晚了。”

李然從駕駛艙里爬出來，腳步發(fā)飄，臉上的表情跟昨天從旋梯上下來時(shí)一模一樣。

“怎么樣？”陳龍問道。

李然擺了擺手，一屁股坐在旁邊的長(zhǎng)椅上，仰頭灌了半瓶水，才緩過勁來。

“我操，比去年還難。去年我好歹還能在指定位置穩(wěn)個(gè)十幾秒，今年倒好，從頭飄到尾。我感覺我手里握的不是操縱桿，是泥鰍。”

陳龍第二個(gè)上。

他的表現(xiàn)比李然好一些。

至少有那么兩次，直升機(jī)在他手里穩(wěn)住了大概七八秒。

但七八秒之后，又開始飄。

修正的動(dòng)作比李然細(xì)膩一些，但細(xì)膩得有限。

“你的問題是修正太慢。”劉教官?gòu)母瘪{駛下來之后，對(duì)陳龍說道，“飛機(jī)已經(jīng)開始飄了，你才反應(yīng)過來。反應(yīng)要快，手要快。慢了就晚了。”

陳龍點(diǎn)了點(diǎn)頭，沒說什么。

第三個(gè)是楚洵。

楚洵的表現(xiàn)明顯好得多。

第一次上機(jī)，他就在指定位置穩(wěn)穩(wěn)地懸停了二十多秒。

直升機(jī)在他手里幾乎沒什么晃動(dòng)，高度保持在兩米左右，水平位移不超過一米。

第二次上機(jī)，他懸停了三十多秒。

第三次，他懸停了整整四十五秒。

下來之后，劉教官難得地露出了笑容：“楚洵，你的手感保持得很好。照這個(gè)狀態(tài)，明天就可以嘗試小范圍的移動(dòng)了。”

楚洵點(diǎn)了點(diǎn)頭，走回長(zhǎng)椅，在陸峰旁邊坐下。

接下來幾個(gè)隊(duì)員依次上機(jī)，表現(xiàn)參差不齊。

最好的跟楚洵差不多，懸停了三十來秒。

最差的跟李然差不多，從頭飄到尾，下來之后臉都是綠的。

最后一個(gè)老隊(duì)員下來，劉教官合上記錄表，轉(zhuǎn)頭看向停機(jī)坪旁邊的陸峰。

“陸峰，該你了。”

所有人的目光再次落在陸峰身上。

李然從長(zhǎng)椅上坐直了身子，水杯端在手里都忘了喝。

陳龍靠在椅背上，看似隨意，眼睛卻一直盯著陸峰的背影。

高建站在停機(jī)坪邊上，背著手，看不出什么表情。

陸峰站起來，走向那架直-9。

拉開駕駛艙門，坐進(jìn)去。

座椅已經(jīng)被前面幾個(gè)隊(duì)員坐得溫?zé)崃耍じ锷线€有沒干的汗?jié)n。

他系好安全帶，戴上耳機(jī)，雙手握住駕駛桿。

手感有點(diǎn)澀。

不是操縱系統(tǒng)的澀，是前面那些隊(duì)員手汗干在上面留下的澀。

他用袖子擦了擦握把，重新握住。

“檢查程序。”劉教官的聲音從耳機(jī)里傳來，坐在副駕駛位置上的他，側(cè)頭看了陸峰一眼。

陸峰開始逐項(xiàng)檢查。

燃油量、液壓壓力、航電系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)……每一項(xiàng)都報(bào)出數(shù)值。

劉教官在記錄表上逐項(xiàng)打勾。

檢查完畢，他抬頭看了陸峰一眼：“啟動(dòng)。”

陸峰按下啟動(dòng)按鈕。

旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

頭頂傳來“呼呼”的風(fēng)聲，越來越密，越來越急，最后變成低沉有力的“嗡嗡”聲。

機(jī)身開始微微震動(dòng)，那種震動(dòng)從座椅傳到他的脊柱，從腳蹬傳到他的腳底。

熟悉的震動(dòng)。

前世在特種部隊(duì)，他無數(shù)次感受過這種震動(dòng)。

在叢林上空懸停等待目標(biāo)出現(xiàn)的時(shí)候，在峽谷中低空突防的時(shí)候，在夜間貼著海面飛行的時(shí)候。

“起飛。”劉教官說道。

陸峰緩緩提起總距桿。

直升機(jī)離開地面。十厘米，二十厘米，五十厘米，一米。

機(jī)身微微往右偏了一下。

陸峰的手指輕輕往左壓了一點(diǎn)駕駛桿。

動(dòng)作很小，小到劉教官幾乎沒注意到。

機(jī)身穩(wěn)住了。