上午7點(diǎn)59分。
“總部，鯤鵬一號(hào)準(zhǔn)備起飛。”
“鯤鵬一號(hào)，可以起飛，倒計(jì)時(shí)起飛60秒。”
所有人開(kāi)始屏住呼吸，準(zhǔn)備見(jiàn)證這神圣的一刻。
59。
58。
......
10、9、8、7、6、5、4。
3！
2！
1！
“鯤鵬一號(hào)起飛”
祁達(dá)和林丹對(duì)視一眼，同時(shí)點(diǎn)頭。
祁達(dá)的右手握住推力桿，平穩(wěn)而堅(jiān)定地向前推去。
“引擎功率20%……穩(wěn)定，30%……穩(wěn)定飛機(jī)開(kāi)始加速。”
與噴氣式引擎震耳欲聾的咆哮截然不同。
“啟明”電漿引擎加速時(shí)，是一種混合了高頻電流嘶鳴和空氣被劇烈電離的、類似狂風(fēng)掠過(guò)高壓線的奇特聲響。
控制中心大屏幕上顯示的的速度數(shù)字瘋狂跳動(dòng)：
200公里小時(shí)……
300公里小時(shí)……
400公里小時(shí)
憑借“啟明”電漿引擎的強(qiáng)大動(dòng)力，短短幾秒就加速到了400公里每小時(shí)。
在跑道約850米處，巨大的機(jī)頭優(yōu)雅地?fù)P起，前輪離地。
緊接著，顛覆所有人認(rèn)知的一幕上演了。
飛機(jī)離地后并未像普通客機(jī)那樣以十幾度的角度緩慢爬升。
在離地不到300米的高度，鯤鵬一號(hào)機(jī)腹處的兩臺(tái)引擎的矢量噴口，幽藍(lán)色的等離子體流從環(huán)狀約束器中猛烈噴涌而出。
那不是火焰，是溫度超過(guò)一萬(wàn)攝氏度、被強(qiáng)大磁場(chǎng)約束成筆直射流的電離氣體，在清晨潔凈的空氣中拉出兩道耀眼奪目的、略帶紫色的光軌！
飛機(jī)的爬升角瞬間增大到垂直的90度，如同被一只無(wú)形的巨手筆直地“拎”向天空！
“爬升率……每分鐘8000英尺！10000英尺！15000英尺！......”空管員的聲音帶著難以置信的顫抖，“高度10000米！速度2馬赫！……”
觀禮臺(tái)上，所有人都仰著頭，張著嘴，忘記了鼓掌，忘記了歡呼。
眼前這一幕徹底顛覆了他們對(duì)“飛機(jī)”和“航天”的認(rèn)知。
一位來(lái)自成飛集團(tuán)的首席技術(shù)官，手中的望遠(yuǎn)鏡掉在了地上，他渾然不覺(jué)，只是喃喃道：“我的天…這違反了所有航空動(dòng)力學(xué)……這么大的迎角，這么大的推重比……它是怎么保持穩(wěn)定的？！”
旁邊的一位無(wú)限航空的工程師聽(tīng)到他的自語(yǔ)，給他解釋道：
“因?yàn)樗娘w控系統(tǒng)，每秒進(jìn)行數(shù)億次計(jì)算，實(shí)時(shí)調(diào)整每一寸控制面和每一個(gè)矢量噴口的角度。”
“因?yàn)樗牟牧希梢猿惺苓@種姿態(tài)下的巨大應(yīng)力，這不是航空動(dòng)力學(xué)，這是周衍周總動(dòng)力學(xué)。”
控制中心里，陳定遠(yuǎn)局長(zhǎng)死死盯著屏幕上的高度和速度曲線，問(wèn)周衍：
“這個(gè)加速度，乘員受得了？”
“過(guò)載被玄穹精確控制在5g以內(nèi)，持續(xù)時(shí)間很短，他們都是能承受8g的過(guò)載的精英宇航員。”周衍的目光沒(méi)有離開(kāi)屏幕。
“而且我們采用了新型的抗荷服和座椅，模擬測(cè)試中，搭配重力補(bǔ)償系統(tǒng)和抗過(guò)載系統(tǒng)，能將8g的過(guò)載感受，降低到約等于1g，甚至是未經(jīng)訓(xùn)練的普通人都能承受。”
屏幕上，數(shù)據(jù)繼續(xù)飛躍：
高度20000米，速度3.7馬赫。
高度30000米，速度5.8馬赫。
飛機(jī)已經(jīng)沖出對(duì)流層，機(jī)身開(kāi)始凝結(jié)薄冰，又在引擎高溫射和自身加熱系統(tǒng)下迅速升華消散。
高度40000米，速度8馬赫，進(jìn)入平流層最頂部，從這里看去，天空已呈深紫色。
“啟動(dòng)空間飛行模式！”祁達(dá)的聲音響起。
只見(jiàn)“鯤鵬一號(hào)”的機(jī)翼后緣，所有襟翼、副翼、抗流板全部收回，與主翼面完美融合，形成一個(gè)極其光滑的升力體外形，以減少最后一段大氣層內(nèi)的阻力。
啟明引擎噴口的矢量調(diào)節(jié)范圍也擴(kuò)展到最大。
“姿態(tài)調(diào)整，準(zhǔn)備最后沖刺，全體注意，高過(guò)載階段！”
鯤鵬筆直地刺向上方逐漸變黑的天空。
四道等離子體射流變得更加凝聚、明亮，在已經(jīng)極其稀薄的大氣中，拉出一道明亮的軌跡。_c